????從心情大起大落的情緒中冷靜下來的梁遠糾結無比，重生以來梁遠一直都對李遠玲將要參與的斯貝項目存著十分矛盾的心情，有著上輩子記憶的梁遠清楚的知道，眼下將斯貝項目維持開發(fā)下去會有多大的難度，也知道斯貝項目的夭折對中國有著何等深刻的影響。
　　
　　????吳老過世以后，斯貝發(fā)動機改燃氣輪機的項目徹底失敗，偌大的中國在無一人去推動現(xiàn)代渦扇航空發(fā)動機的綜合性研發(fā)，當李遠玲燒掉了所有文件之后，中國的燃氣輪機研發(fā)水準一夜回到了70年代末期水平，從此一停就是10余年。直到486上臺之后，中國才重啟燃氣輪機的研究。
　　
　　????梁遠前世的2001年，國家發(fā)改委發(fā)布了《燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術引進工作實施意見》，提出以市場換技術的口號，用打捆招標的方式，通過上海汽輪機廠，哈爾濱汽輪機廠，東方汽輪機廠和美國通用電氣，德國西門子，日本三菱重工合作生產(chǎn)f級和e級燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)技術，用于發(fā)電行業(yè)。
　　
　　????2011年，發(fā)改委發(fā)了一段簡單的文字短訊—飛速發(fā)展的燃氣輪機行業(yè)：從01年至今10余年間，我國發(fā)電行業(yè)共安裝燃氣輪機機組407臺，其中進口機組60臺，自行生產(chǎn)347臺，國產(chǎn)機組占總數(shù)量85％。
　　
　　????從短訊上看中國只用了十余年就成為了燃氣輪機的強國，當時網(wǎng)絡上的hkc一片歡呼，載歌載舞，無數(shù)bkc被打臉扣上了美分黨的帽子。
　　
　　????可惜的是好日子沒過幾天，一個id名為“無恥的節(jié)操”的天涯網(wǎng)友在國觀曝光了一份當年簽署的技術引進協(xié)議，狠狠的扇了hkc一記耳光。
　　
　　????曝光的協(xié)議中規(guī)定：在燃氣輪機合作項目中，外方對燃氣輪機的設計、生產(chǎn)技術全面負責，并承擔燃氣輪機零部件的后續(xù)升級和控制系統(tǒng)的制造和國際銷售。中方部分參加設計，承擔更改設計零部件，動力渦輪和部分箱裝體的制造，并負責國內(nèi)、東南亞等27個地區(qū)的國際銷售業(yè)務。外方在市場銷售、制造、質(zhì)量控制、安裝調(diào)試和用戶服務方面為中方提供全面的技術支援。
　　
　　????無恥的節(jié)操在帖子里寫道：所謂中方參與設計，更改部分零部件就是把燃氣輪機基座，進氣，排氣，滅火等無關緊要的設備交給中方，和我們給波音造飛機尾巴一個德行。動力渦輪這個名字看起來很科技，像是燃氣輪機的核心裝置，嘿嘿，hkc白高興了哦，動力渦輪只是把燃氣輪機噴射出來的高溫燃氣，轉(zhuǎn)化成機械能的裝置。通俗地說丫就是一大風車，只要抗高溫材料水平上去了，突破就是分分秒秒的事兒，高壓和低壓壓氣機及其渦輪才是燃氣輪機真正的技術核心。
　　
　　????要是把燃氣輪機比作一個家庭的話，核心機的燃燒室就是戶主，核心機的壓氣機就是正房，高壓壓氣機渦輪是平妻，低壓壓氣機渦輪是小妾。而動力渦輪撐死就是個通房丫鬟的水準。
　　
　　????最后膜拜下部分箱體制造，不解釋。
　　
　　????此帖一出引起驚濤駭浪無數(shù)，各路大神小鬼紛紛現(xiàn)身，不到一天被蓋樓數(shù)千層高。幾個小時就被人轉(zhuǎn)遍了各大論壇，從鼎盛到鐵血hkc和bkc噴得頭破血流，不可開交。直到兩個月之后，西西河的某豬轉(zhuǎn)了時任中國科學院院士蔣國光教授，寫的一篇名為《坎坷三十年—中國燃氣輪機發(fā)展史》的文章之后，風波才平息了下來。