隸屬第三模擬藍軍的兩架蘇-30mk2的目標并不是李海，他們壓根不知道李海的存在。同樣，沒開啟機載雷達的李海，也不知道他們的存在。
　　
　　這兩架蘇-30mk2雙機編隊暫且稱之為阮日春小隊，長機阮日春是第三模擬藍軍空軍的頭號王牌。此前的一次遭遇中，他們的另外兩架蘇-30mk2在追擊李海和王小偉的過程中發(fā)生了碰撞，最后只有一架勉強撐著回到了基地。
　　
　　對于三代機數(shù)量稀少的第三模擬藍軍空軍來說，這樣的損失是慘重的。
　　
　　他們此番采取“偷襲”的方式計劃對參演的第二混編艦隊進行突防式偵察，實際上也有“報復”的意思。
　　
　　但是，他們處于低空接近狀態(tài)，且保持了無線電靜默，因此沒有發(fā)現(xiàn)30海里外正在5000米高度飛行的李海。而李海就算開啟了機載雷達，也未必能發(fā)現(xiàn)200高度的敵機。
　　
　　第二混編艦隊則更不可能有所發(fā)現(xiàn)了，因為距離在兩百海里以上，在這個距離上，相控陣雷達對低空空中目標的探測距離已經(jīng)非常有限了。
　　
　　李海并不是直接朝著第二混編艦隊飛行的，而是先向西飛到西二段線，即距離南海西岸約100公里的位置，然后再轉(zhuǎn)向北，沿著西二段線的北延長線飛行150公里，最終抵達第二混編艦隊所在的海域。
　　
　　飛行路線是演練指揮部制定的，除非遭遇特殊情況或有新的指令，否則李海必須按照規(guī)定的路線來飛行。
　　
　　從當前的態(tài)勢來看，李海到達南海西岸往東100公里處時，正好和軟日春小隊重合，但是他們之間有著將近4800米的高度差，且一方保持靜默，另一方則沒有開啟機載雷達。
　　
　　阮日春小隊敢于在夜間的海上進行200米海高的低空飛行，說明這支小隊的戰(zhàn)技術是非常有料的。阮日春作為第三模擬藍軍空軍中的頭號王牌，曾在東南亞國家空中力量對抗中斬獲桂冠。
　　
　　部署在忘我礁上的雷達沒有發(fā)現(xiàn)阮日春小隊，那么，難道南海西岸上的雷達也沒有發(fā)現(xiàn)李海嗎？
　　
　　顯然是不可能的。
　　
　　李海早就在南海西岸的雷達監(jiān)視之下，戰(zhàn)術情報也由地面指揮所通報給了阮日春小隊。
　　
　　但是，阮日春決定不予理睬，而是按照原定計劃繼續(xù)向第二混編艦隊進行突防。
　　
　　可見，阮日春此人戰(zhàn)術思維相當清晰，很清楚主要目標在哪里，非常冷靜。同時也體現(xiàn)出了此人膽子大、富有冒險精神。這些恰恰是戰(zhàn)斗飛行員應當具備的素質(zhì)。
　　
　　阮日春根本不打算和李海交手，而是要超越李海突入第二混編艦隊的空防范圍進行模擬的戰(zhàn)斗偵察。
　　
　　無形之中，擋在第二混編艦隊和阮日春小隊之間的李海，成了第二混編艦隊空防的第一道屏障。
　　
　　李海知道自己一定會被第三模擬藍軍的陸基雷達發(fā)現(xiàn)的，畢竟只有100多公里的距離，除非雷達員在睡大覺。
　　
　　不過，第二混編艦隊編成有二十多艘驅(qū)護艦，排水量最小的也有四千多噸，這樣一支龐大的艦隊由北向南平推過來，第三模擬藍軍的海軍、空軍一般是不敢過來惹事的。
　　
　　然而，他們不但敢惹，還派出了頭號王牌阮日春。
　　
　　當李海到達南海西岸以東100公里處，他開始向右轉(zhuǎn)彎，調(diào)整航向至360，沿著西二段線北延長線向北飛行。
　　
　　此時，阮日春小隊在他的下方飛過，飛行高度為150米。
　　
　　阮日春從地面指揮所的通報里實時掌握里李海的位置，但是李海并不知道剛剛與阮日春擦身而過，并且阮日春的航速比他的大300公里每小時。
　　
　　為了最大限度地節(jié)約燃油，李海是在每小時780公里的經(jīng)濟航速飛行，而阮日春小隊飆出了每小時1100公里的高亞音速。
　　
　　以如此高的速度進行150米的海上夜間低空突防飛行，在第三模擬藍軍空軍部隊中，除了阮日春小隊，沒有其他飛行員能夠做到。
　　
　　第三模擬藍軍為了這一次任務，已經(jīng)做了充足的準備。
　　
　　此時，雙方距離第二混編艦隊120公里。如果阮日春小隊使用空射型反艦導彈對第二混編艦隊進行公里，在這個距離上其實已經(jīng)可是展開了。
　　
　　就在阮日春小隊低空穿過去后三分鐘，李海感到心神不寧。主要原因在于他正在沿著西二段線北延長線飛行，他是壓著線飛行的，左側(cè)就是第三模擬藍軍空軍的專用訓練空域。
　　
　　演練指揮部安排這樣的航線，實際上也有著向第三模擬藍軍方向進行警戒的意圖。
　　
　　綜合考慮到“雪花”飛豹戰(zhàn)機需要在空中滯留超過四個小時的實際情況，規(guī)定飛行高度為5000米。