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大國(guó)之路 第三十七章 中國(guó)“犀牛”

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  第三十七章中國(guó)“犀?!?br/>  由于過去的業(yè)績(jī)而享有聲望的顯貴,大抵不愿見到發(fā)展的洪流迅猛奔騰超越其成就————培根(英國(guó))
  ---------------------出了“漠飛”,葉晚成心情倒是頗為愉快,畢竟能見證一種過時(shí)飛機(jī)煥發(fā)新生,這也是一種奇遇了,更何況還是在自己的手中。
  葉晚成成立漠飛,之所以開始不研究一種全新的飛機(jī),而是改裝一種過時(shí)的飛機(jī),主要是“漠飛”剛成立,在資金和科研實(shí)力都不強(qiáng)的情況下,國(guó)家也不可能準(zhǔn)許你立項(xiàng)的,而殲-7又是一種比較典型的戰(zhàn)斗機(jī),不僅在國(guó)內(nèi)有著龐大的市場(chǎng),在國(guó)際市場(chǎng)上也是享譽(yù)盛隆,而葉晚成改裝殲-7的目的,就是利用這一塊敲門磚撬開國(guó)家、國(guó)際的大門,這對(duì)于自己以后的產(chǎn)品銷售有著莫大的影響力。
  -------1991年1月15號(hào),山城市葉晚成在四汽總經(jīng)理裴少華的帶領(lǐng)下參觀了共和國(guó)第四汽車集團(tuán),隨行人員不多,就只有山城市主管經(jīng)濟(jì)建設(shè)的非常委副市長(zhǎng)高軒以及商業(yè)局局長(zhǎng)肖立強(qiáng),山城市是共和國(guó)四大直轄市之一,副市長(zhǎng)是正正經(jīng)經(jīng)的副部級(jí)高管,雖說沒進(jìn)常委班子,但高宣年紀(jì)才不過52歲,上升空間依舊很大。
  一行人走走停停,大部分還是四汽原總經(jīng)理裴少華在斷斷續(xù)續(xù)的說著什么,葉晚成只是不時(shí)的點(diǎn)頭,而旁邊的高副市長(zhǎng)緊湊著眉頭,沒有哼聲,但山城市商業(yè)局長(zhǎng)已經(jīng)黑著個(gè)臉了。
  第四汽車集團(tuán)原名共和國(guó)第四汽車制造公司,成立于1976年,開始是國(guó)有超大型汽車生產(chǎn)企業(yè),總部位于山城市,四汽集團(tuán)第一任董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理是正部級(jí)行政級(jí)別,后來調(diào)任國(guó)家商業(yè)部常務(wù)副部長(zhǎng)(正部級(jí)),也就是現(xiàn)在政治局委員常老,一個(gè)快要退休了副國(guó)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人,剛正不阿,為人嚴(yán)謹(jǐn),不喜歡彎彎道道。
  記得當(dāng)時(shí)自己來山城市時(shí)他那種默然無語的表情,葉晚成到現(xiàn)在的心情都是很沉重。
  四汽成立之初,國(guó)家財(cái)政撥款8億rmb,生產(chǎn)自己的獨(dú)立品牌“四風(fēng)”微型面包車,由于剛開始有著國(guó)家政策的重點(diǎn)扶持,所以發(fā)展非常迅猛,沒過十多年,四汽制造公司就更名為共和國(guó)第四汽車集團(tuán),總經(jīng)理行政級(jí)別也由原先的正廳級(jí)提為正部級(jí),到1984年為止,四汽集團(tuán)“四風(fēng)”牌微型面包車銷售量達(dá)到842萬輛,年?duì)I業(yè)額732.6億rmb,位列世界500強(qiáng)企業(yè)第488位,可以說在共和國(guó)內(nèi)是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊粋€(gè)牌子,但是,如今卻已經(jīng)破產(chǎn)的邊緣。。。。
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