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　　第三十七章中國(guó)“犀?！?br/>　　由于過去的業(yè)績(jī)而享有聲望的顯貴，大抵不愿見到發(fā)展的洪流迅猛奔騰超越其成就————培根（英國(guó)）
　　---------------------出了“漠飛”，葉晚成心情倒是頗為愉快，畢竟能見證一種過時(shí)飛機(jī)煥發(fā)新生，這也是一種奇遇了，更何況還是在自己的手中。
　　葉晚成成立漠飛，之所以開始不研究一種全新的飛機(jī)，而是改裝一種過時(shí)的飛機(jī)，主要是“漠飛”剛成立，在資金和科研實(shí)力都不強(qiáng)的情況下，國(guó)家也不可能準(zhǔn)許你立項(xiàng)的，而殲-7又是一種比較典型的戰(zhàn)斗機(jī)，不僅在國(guó)內(nèi)有著龐大的市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上也是享譽(yù)盛隆，而葉晚成改裝殲-7的目的，就是利用這一塊敲門磚撬開國(guó)家、國(guó)際的大門，這對(duì)于自己以后的產(chǎn)品銷售有著莫大的影響力。
　　-------1991年1月15號(hào)，山城市葉晚成在四汽總經(jīng)理裴少華的帶領(lǐng)下參觀了共和國(guó)第四汽車集團(tuán)，隨行人員不多，就只有山城市主管經(jīng)濟(jì)建設(shè)的非常委副市長(zhǎng)高軒以及商業(yè)局局長(zhǎng)肖立強(qiáng)，山城市是共和國(guó)四大直轄市之一，副市長(zhǎng)是正正經(jīng)經(jīng)的副部級(jí)高管，雖說沒進(jìn)常委班子，但高宣年紀(jì)才不過52歲，上升空間依舊很大。
　　一行人走走停停，大部分還是四汽原總經(jīng)理裴少華在斷斷續(xù)續(xù)的說著什么，葉晚成只是不時(shí)的點(diǎn)頭，而旁邊的高副市長(zhǎng)緊湊著眉頭，沒有哼聲，但山城市商業(yè)局長(zhǎng)已經(jīng)黑著個(gè)臉了。
　　第四汽車集團(tuán)原名共和國(guó)第四汽車制造公司，成立于1976年，開始是國(guó)有超大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，總部位于山城市，四汽集團(tuán)第一任董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理是正部級(jí)行政級(jí)別，后來調(diào)任國(guó)家商業(yè)部常務(wù)副部長(zhǎng)（正部級(jí)），也就是現(xiàn)在政治局委員常老，一個(gè)快要退休了副國(guó)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人，剛正不阿，為人嚴(yán)謹(jǐn)，不喜歡彎彎道道。
　　記得當(dāng)時(shí)自己來山城市時(shí)他那種默然無語的表情，葉晚成到現(xiàn)在的心情都是很沉重。
　　四汽成立之初，國(guó)家財(cái)政撥款8億rmb，生產(chǎn)自己的獨(dú)立品牌“四風(fēng)”微型面包車，由于剛開始有著國(guó)家政策的重點(diǎn)扶持，所以發(fā)展非常迅猛，沒過十多年，四汽制造公司就更名為共和國(guó)第四汽車集團(tuán)，總經(jīng)理行政級(jí)別也由原先的正廳級(jí)提為正部級(jí)，到1984年為止，四汽集團(tuán)“四風(fēng)”牌微型面包車銷售量達(dá)到842萬輛，年?duì)I業(yè)額732.6億rmb，位列世界500強(qiáng)企業(yè)第488位，可以說在共和國(guó)內(nèi)是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊粋€(gè)牌子，但是，如今卻已經(jīng)破產(chǎn)的邊緣。。。。