杭州城中自北向南共有四條城中河，從西往東分別叫做浣紗河、施腰河、鹽橋河、菜市河。當然這是學名，杭州當?shù)匕傩樟晳T把這四條河叫做西河、小河、中河以及東河。
　　這四條城中河流均匯聚于杭州北關門外，連同城北隋代.開鑿的大運河大運河和四條城中河的樣子像極了一只巨大的龍爪，將整個杭州城緊緊的抓握在手中。這也是杭州城百姓們引以為傲之處。金龍之爪籠罩全城，預示著城中百萬百姓便在龍爪庇護之下，自然是安枕無虞。
　　四條城中河南北貫通杭州城，將杭州城分割為五大塊長條地形。這四條河稱之為黃金水道一點也不為過，全杭州城中四條河流的碼頭便有五六十個。這些碼頭每年集散貨物無數(shù)。東南各地的物產從這里經(jīng)運河發(fā)往大周全國，外地的貨物也會源源不斷的抵達這幾十處碼頭。每到繁忙之時，所有的碼頭上都?？恐洿?，密密麻麻的碼頭苦力螻蟻一般的上貨卸貨，那場景當真令人嘆為觀止。
　　然而，每年到了九月之后，城中七八座碼大碼頭便空了下來，不是沒生意做，而是到了九月之后，這七八座碼頭便再無民船商船停靠，因為它們已經(jīng)成了漕運專用的碼頭。每年九月之后，一年一度的漕運便要開始了。
　　漕運是每一個朝代的命脈，因為漕運運的是糧食。確切的說是公糧。在以農業(yè)為主的社會里，糧食的收成基本上是看著老天的臉色。有大獲豐收之年，也有大旱大癆災荒之年，無論是荒年還是豐年，全國上下都是要吃飯的。一旦沒有了糧食，那么麻煩便大了。歷來災荒引起的動亂和造反不知有多少，甚至會因為糧食問題而導致政權的崩塌。故而古話說的好：無糧不穩(wěn)。
　　對于大周朝而言，這一切自然也不例外。漕運是一年一度三司衙門的頭等大事。三司衙門每年六月之后便開始召集各地的轉運使上京議事，一來是預估今年的收成，制定漕糧的配額，二來也是開始安排漕運事宜。而這一點，對于兩淮和江南等地的轉運使來說，尤其重要。
　　大周朝產糧之地便在兩淮和江南。而江南之地尤為重要，正所謂‘蘇湖熟天下足’，雖然有些夸張，但屬于兩浙路的蘇州和湖州確實是漕糧輸出的最大產地。
　　每一年秋季，趁著秋水高漲，趁著北風未起河流尚未冰封，各地的漕糧便在一個月的密集時間里經(jīng)由水陸兩路運抵北方。數(shù)以千萬石的糧食分別被運抵隴東大倉、汴南大倉、開封北大倉、洛陽洛口大倉以及洛北含嘉倉等七八處巨型的糧倉之中存儲。這些大糧倉動輒儲糧數(shù)百萬石，保證了各地邊鎮(zhèn)以及京城汴梁洛陽等北方大城池關鍵時候的糧食供應。正所謂“糧倉系國脈，民心定乾坤”，這一切都是國家安定，朝局穩(wěn)定的基礎。
　　兩浙路杭州城的林家便是參與這場糧食大運輸行動中的重要一員。雖然只是負責兩浙路一路的漕運運輸，但因為處于天下糧倉之地，兩浙路的漕糧數(shù)目幾乎占比了整個大周朝漕運的六成。大周朝安穩(wěn)了一百多年，人口增長的很快，所以每年的漕運數(shù)目也在不斷的攀升。開國之處，全國漕糧不過五百八十萬石，但到了現(xiàn)在，慶豐二年的漕運總數(shù)目已經(jīng)達到了一千四百萬石，差點翻了三倍。這當中林家負責運輸?shù)匿罴Z數(shù)目高達八百萬石。
　　這八百萬石的漕糧，需要動用林家?guī)缀跞康馁Y源和人力。林家船行所有的船只，大大小小近一百多艘船都要派上用場。除此之外，還需要租用借用其他商家的船只，總共需要組織三四百艘船，才能將這八百萬石糧食在一個月內經(jīng)由運河運抵北方。
　　這是一項龐大的工程，也是不容有失的大事。所以，林家上下在八月下旬便開始了全面的準備。而到了九月初，一艘艘從各州府運抵杭州的漕糧源源不斷的抵達。插著黃龍旗的這些運糧船享有優(yōu)先進城?？看a頭的特權，其余的船只必須給他們讓路，好讓他們將各州府的漕糧匯集于七八處專用的碼頭上，等待轉運使衙門的檢查之后發(fā)布統(tǒng)一調運的命令。
　　西河林家碼頭上，林伯庸親自坐鎮(zhèn)，看著一包包的漕糧搬運到碼頭堆場上堆放起來。并讓人蓋好雨布，派出專人防盜放火防潮。林家的幾位公子也各自分駐在其他碼頭上坐著同樣的事情。對林家而言，每年的漕運承運是頭等大事，這不僅是從中可得的那些利潤，而是林家能在杭州城商家中獨占鰲頭的象征。說實話，就受益而言，漕運遠不如林家海船每年出海一趟貿易所得。但是能承運漕運之事可不是銀子能衡量的，這其中的意義要遠大于錢財。這是林家實力的象征。