一同與許退他們出發(fā)的，除了運(yùn)送學(xué)子的數(shù)千輛大巴，還有數(shù)千兩輛護(hù)衛(wèi)車。
車頂上都架有重型武器的護(hù)衛(wèi)車。
22世紀(jì)的交通方式，因?yàn)榭萍嫉倪M(jìn)步，比起21世紀(jì)自然是更先進(jìn)了。
但出行環(huán)境的變化，卻讓22世紀(jì)的出行變得更復(fù)雜了，也沒(méi)有21世紀(jì)那么便捷了。
人類從2037年開(kāi)始，正式跨入了基因大時(shí)代。
但一同跨入基因大時(shí)代，卻不僅僅是人類。
還有藍(lán)星上的動(dòng)物，植物。
在藍(lán)星上，動(dòng)植物的歷史一直比人類悠久。
有人說(shuō)，人類進(jìn)入基因大時(shí)代有基因解放藥劑，動(dòng)植物有什么？
整個(gè)藍(lán)星，是一個(gè)大生態(tài)循環(huán)圈。
往小里說(shuō)，注射了基因解放藥劑的人類大小便，都是動(dòng)植物的基因進(jìn)化來(lái)源。
往大里說(shuō)，人類基因大時(shí)代，所有的基因產(chǎn)物，從各種大型的動(dòng)植物試驗(yàn)到微觀粒子波動(dòng)甚至是氣味傳播，包括人類能力的變化，都是動(dòng)植物的基因進(jìn)化來(lái)源。
而且，動(dòng)植物有一個(gè)人類永遠(yuǎn)也無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，也是人類和動(dòng)植物之間最大的進(jìn)化類型區(qū)別。
現(xiàn)代基因進(jìn)化研究將基因進(jìn)化分為兩大類。
一類是世代遺傳進(jìn)化。
另一類是個(gè)體突變進(jìn)化。
就從種群基因進(jìn)化效率上來(lái)講，世代遺傳進(jìn)化是最有效成本最低的進(jìn)化方式。
人類目前進(jìn)行的個(gè)體突變進(jìn)化，太低效了。
但是人類的生殖繁衍期太長(zhǎng)了。
就算在如今整個(gè)藍(lán)星都在鼓勵(lì)甚至是獎(jiǎng)勵(lì)生育的情況下，人類的一代生殖繁衍期需要20年到30年，平均在24年一代。
平均24年，人類才能完成一次世代遺傳進(jìn)化。
但對(duì)于許多動(dòng)植物而言，24年，他們少的可以完成世代遺傳進(jìn)化20次以上，多的可以完成世代遺傳進(jìn)化500次以上。
從基因大時(shí)代開(kāi)啟到現(xiàn)在，人類僅僅完成了四到五次世代遺傳進(jìn)化。
按基因大時(shí)代的大數(shù)據(jù)，每一次世代遺傳進(jìn)化可以提升人類的基礎(chǔ)素質(zhì)百分之一到百分之三之間，平均百分之1.9。
四到五代進(jìn)化次數(shù)，人類的提升速度，不過(guò)是百分之七到百分之十之間。
可是動(dòng)植物呢？
100年的時(shí)間內(nèi)，它們完成的世代遺傳進(jìn)化平均次數(shù)都在100次以上。
動(dòng)植物完成每次一次世代遺傳進(jìn)化提升的基礎(chǔ)素質(zhì)從千分之一到百分之五不等。
按平均值，千分之八，也就是百分之零點(diǎn)八。
累積100次世代遺傳進(jìn)化下來(lái)的提升就很恐怖了！
這可是累進(jìn)，不是累加！
更何況，有些動(dòng)植物，100年時(shí)進(jìn)行的世代遺傳進(jìn)化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一百次。
最有代表性的就是如今的蚊子！
藍(lán)星對(duì)蚊子發(fā)動(dòng)了最少五次的基因滅絕，都讓它挺過(guò)來(lái)了。
挺過(guò)來(lái)的蚊子，反而更加恐怖了。
不再懼怕嚴(yán)寒，高溫，甚至對(duì)電擊也有了一定的耐受程度，飛行速度更快，聲音更低，口器更銳利，體型小的更小，大的更大。
這年頭，如果在野外不做任何防護(hù)的話，被蚊子咬死，也就幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
當(dāng)然，在野外被蚊子咬死，那算是最幸運(yùn)的死亡方式。
因?yàn)槿缃裎米涌谄魃系穆楸宰饔梅浅?qiáng)，可以讓你毫無(wú)痛苦的死亡。
但在野外，可以要人命的動(dòng)植物可不只蚊子一種。
百年來(lái)，因?yàn)檫@種變化，人類開(kāi)始從發(fā)威的大自然深處一步步退縮。
各種野生動(dòng)植物飛速繁衍，導(dǎo)致野外變得非常危險(xiǎn)。
總之一句話，如今的遠(yuǎn)途出行，變得非常危險(xiǎn)和高成本。
飛機(jī)早已經(jīng)成了這個(gè)世界上事故最多的交通方式，沒(méi)有之一。
這還是在花費(fèi)巨大代價(jià)有戰(zhàn)機(jī)護(hù)送的情況下。
天空的鳥(niǎo)類、鳥(niǎo)群太多了，而且一個(gè)個(gè)都.......頭鐵！
現(xiàn)在的出行方式，大多都選擇高鐵、低空飛行、磁浮、高等級(jí)維護(hù)公路等方式。
飛機(jī)，除了超遠(yuǎn)途就很少有人選了。
當(dāng)然，飛機(jī)出行也是很有優(yōu)勢(shì)的。
比如這一次從金城府去京都府的華夏基因進(jìn)化大學(xué)，做飛機(jī)的話，還是很快的，兩個(gè)小時(shí)不到就可以抵達(dá)。
而且政府全力配合之下，可以調(diào)配多架戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，同時(shí)啟用多頻率次聲波發(fā)聲器護(hù)航，風(fēng)險(xiǎn)還是可以降到很低的。
但是這世界上，比野外的動(dòng)植物更危險(xiǎn)的，是人。
過(guò)去一百年內(nèi)，在基因統(tǒng)考后的開(kāi)學(xué)季，在藍(lán)星各地叛徒組織襲擊造成的空難，一共有41起。
而一旦發(fā)生空難，就代表著團(tuán)滅。
生還率微乎其微。
各地區(qū)的天才學(xué)員損失極其慘重。
好多地區(qū)還是被一鍋端的那種。
畢竟一架飛機(jī)的載客量，從一兩百人到七八百人都是有的。
后來(lái)，各國(guó)各地區(qū)政府漸漸就換成了目前這種開(kāi)學(xué)報(bào)到方式。
磁浮、低空飛行、高等級(jí)公路并行的護(hù)送方式。
用來(lái)減少損失，避免團(tuán)滅的可能性。
因?yàn)檫@種方式中，就算被擊毀一輛車，團(tuán)滅的可能性并不大。
就算團(tuán)滅，損失也就二三十人而已。
而且，目前的這種交通方式下，以曙光救贖叛徒組織為首的諸多叛徒組織，首要目標(biāo)已經(jīng)不是殺害這些剛剛注射了基因解放藥劑的學(xué)生。
而是以擄掠為主。
因?yàn)檎麄€(gè)藍(lán)星都實(shí)施了基因統(tǒng)考政策，導(dǎo)致諸多叛徒組織出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題——他們沒(méi)有獲得開(kāi)啟了高數(shù)量基因基點(diǎn)的天才的來(lái)源。
偶爾從那些沒(méi)有通過(guò)基因錄取線的學(xué)員當(dāng)中撿到一兩個(gè)，概率也是低到可憐。
無(wú)論是做試驗(yàn)，還是新技術(shù)的嘗試，又或者培養(yǎng)后續(xù)力量，他們都要在每年的開(kāi)學(xué)季實(shí)施行動(dòng)，獲得補(bǔ)充。