駝峰航線是西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、怒江、瀾滄江等抵達國內(nèi)云南高原跟四川省的航線。
　　
　　航線途徑的本就是雪山、雨林等極端惡劣的天氣，還要經(jīng)受小鬼子的飛機騷擾，美國人損失率超過80%，國內(nèi)損失率超過50%，號稱航空線上的鬼門關(guān)。
　　
　　有“寧遇小鬼子，莫走駝峰線”之說。
　　
　　在二塘機場，聽完柳大隊長的分析，劉剩瞬間感覺他肩上的責任重大，單一個護航任務就已經(jīng)很困難了，他們還要幫助已經(jīng)開戰(zhàn)的反攻緬甸戰(zhàn)役，以及國內(nèi)戰(zhàn)場。
　　
　　聽柳大隊長說，他們甚至要輻射到海南島、tw島、澎湖列島！
　　
　　再次把目光放在地圖上標注的駝峰航線，劉剩想了想問道：
　　
　　“柳大隊長……”
　　
　　柳大隊長擺了擺手說道：“不要那么見外，以后我稱呼你劉兄，你稱呼我一聲哲聲兄如何？”
　　
　　“那我就恭敬不如從命了哲聲兄！”
　　
　　劉剩一笑，自然樂意接受柳大隊長的善意，然后問出了自己的疑問：
　　
　　“哲聲兄，駝峰航線全長800余公里，咱們的護航任務總不至于全程護航吧？”
　　
　　柳大隊長信口說道：
　　
　　“那倒不用。小鬼子的騷擾主要是從緬北的密支那機場出發(fā)，他們騷擾的多是緬北這一段他們占領(lǐng)區(qū)的上空?！?br/>　　
　　劉剩點了點頭，看向地圖上的密支那。
　　
　　這地方就像是晉西北的虎亭一樣，四通八達又扼守要沖，向東不過五六十公里便是騰沖城。
　　
　　過了騰沖城就是南天門，就是怒江，就是禪達，就是……
　　
　　想到這里，劉剩便想抽時間去看看南天門上的那顆樹，是不是真的成了“妖怪樹”“碉堡樹”！
　　
　　劉剩正想著這些，突然有傳令兵來叫劉剩跟柳大隊長，說是陳納德司令有請。
　　
　　劉剩眼前一亮，終于有任務了！
　　
　　他都來二塘機場兩天了，小鬼子似乎知道他到了二塘機場一樣，這兩天老實的很，根本不給他出任務的機會。
　　
　　柳大隊長當然也知道什么意思，他跟劉剩相視一笑，然后跟著傳令兵道了陳納德司令的辦公室。
　　
　　示意劉剩跟柳大隊長坐下，陳納德開門見山的說道：
　　
　　“劉，駝峰航線的第10航空隊發(fā)來電報，他們今天護航的2架戰(zhàn)斗機在出喜馬拉雅山山口的時候，由于天氣原因不幸墜毀了，他們請求我們在緬北段對3架c-46運輸機進行護航，這個任務就讓柳帶你去吧，正好你也熟悉一下駝峰航線?！?br/>　　
　　劉剩兩人當即站起來立正敬禮：
　　
　　“是！”
　　
　　領(lǐng)了任務之后，劉剩跟柳大隊長便直接去到了機場，根據(jù)情報，那3架c-46已經(jīng)過了喜瑪拉雅南麓的山口，快要進入小鬼子占領(lǐng)的緬甸空域了。
　　
　　劉剩駕駛著p-51跟柳大隊長的p-40飛到了空中之后，先爬升到8000米的高空，然后由柳大隊長帶路，奔向駝峰航線。
　　
　　一路上很順利，并沒有看到小鬼子的戰(zhàn)機，他們兩個成功在緬北接到了那3架c-46。
　　
　　然而劉剩他們剛接到?jīng)]多久，五架小鬼子戰(zhàn)機就突然出現(xiàn)了。
　　
　　他們就像是聞到腥味的鯊魚一般，瘋狂的追趕c-46，顯然以c-46的速度是不可能逃掉追殺的。
　　
　　如果沒有護航的話！
　　
　　“他娘的，還真敢來騷擾！”
　　
　　看著五架零式戰(zhàn)斗機越追越近，劉剩眼中狠戾一閃，便跟柳大隊長一起開始俯沖。
　　
　　p-51的速度自然是p-40不能比擬的，劉剩先一步到了攻擊范圍。