從第一個(gè)人發(fā)言到現(xiàn)在，除了一直沒有說話的周德海，其余的部門負(fù)責(zé)人，都覺得周飛進(jìn)軍整車市場的這個(gè)決定太過草率。
　　
　　沒有一個(gè)人支持周飛！
　　
　　周飛并沒有覺得惱怒，既然是開會(huì)討論，那就應(yīng)該允許不一致的聲音出現(xiàn)，更重要的是，周飛也能夠理解這些人的出發(fā)點(diǎn)，都是為了公司的發(fā)展著想。
　　
　　從一個(gè)公司正常的發(fā)展軌跡來看，在一個(gè)領(lǐng)域剛站穩(wěn)腳跟，就想著染指其他的市場，除非背后有資本的支持，否則只會(huì)鎩羽而歸。
　　
　　尤其是整車市場！
　　
　　國內(nèi)能夠排得上名號的汽車制造商，無一例外全都是國有車企，民營造車的企業(yè)，不是已經(jīng)倒閉了，就是在倒閉的邊緣，或者直接被國有車企給收購了。
　　
　　汽車產(chǎn)業(yè)太特別了！
　　
　　作為國家的支柱型產(chǎn)業(yè)，它并不是說有錢就能玩的，在這一點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)有著很大的不同，汽車產(chǎn)業(yè)玩的才是真正的技術(shù)，有時(shí)候就算砸再多的錢，造出來的汽車也不一定能夠迎合市場的需求。
　　
　　汽車發(fā)展史上這樣的例子實(shí)在是太多了，最經(jīng)典的莫過于大眾汽車當(dāng)年花重金研發(fā)的旗艦車型輝騰，為了研發(fā)這一款車，大眾前后總共投入了十億歐元，約合人民幣近百億！
　　
　　結(jié)果如何呢？
　　
　　銷量慘淡不說，投產(chǎn)之后沒幾年，大眾就灰溜溜地宣布停產(chǎn)輝騰這款車了。
　　
　　當(dāng)然了，輝騰也并不是一無是處，至少他給網(wǎng)友們留下了無數(shù)個(gè)經(jīng)典的段子，是名副其實(shí)的“汽車界段子手”。
　　
　　所以周飛十分理解這些人的擔(dān)憂，現(xiàn)在的飛馳公司，要資金沒資金，要技術(shù)也沒有技術(shù)，他們當(dāng)然覺得不適合進(jìn)軍整車市場了。
　　
　　“大家的想法我都聽到了，總結(jié)起來，就是你們都覺得公司不應(yīng)該涉足整車市場，最起碼說，現(xiàn)階段不應(yīng)該涉足，是這個(gè)意思吧。”
　　
　　周飛笑了笑，而后繼續(xù)說道，“我知道你們在擔(dān)心什么，也很感謝各位能夠站在公司的立場考慮問題，但有一點(diǎn)我必須說明，我從一開始，就是鐵了心要進(jìn)軍整車市場的，搞發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是我的一個(gè)跳板罷了?！?br/>　　
　　“就算是這樣，我還是覺得周總有點(diǎn)操之過急了，可以再等個(gè)五年左右的時(shí)間，我們既可以一邊積累資金跟技術(shù)，也能夠慢慢調(diào)研市場，這樣才能有更多的時(shí)間準(zhǔn)備新車的設(shè)計(jì)?！?br/>　　
　　項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人再次說道。
　　
　　“五年的時(shí)間太久了，我等不了這么長。”周飛笑著搖了搖頭，“而且，公司發(fā)布的第一款汽車，我已經(jīng)設(shè)計(jì)好了?！?br/>　　
　　周飛這句話一說出，會(huì)議室再次陷入了喧囂當(dāng)中，所有人都用不可思議的眼神看向了他。
　　
　　在沒有經(jīng)過任何市場調(diào)研的情況下，就已經(jīng)決定好了第一款汽車的設(shè)計(jì)，這已經(jīng)不能用草率來形容了。
　　
　　汽車，尤其是第一款汽車，肯定是要經(jīng)過專門的方案論證與市場調(diào)研，確定目標(biāo)消費(fèi)群體，然后再?zèng)Q定開發(fā)什么樣的車、進(jìn)行什么樣的配置，最后才能操刀設(shè)計(jì)。
　　
　　但周飛現(xiàn)在卻直接跳過了中間環(huán)節(jié)，直接進(jìn)入到了最后的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，這跟閉門造車，有什么不同？！
　　
　　果然年輕人當(dāng)老板，就是容易沖動(dòng)，過度的蜜汁自信，肯定會(huì)給公司未來的發(fā)展帶來很大的隱患的！