是的，周飛正在考慮公司的新車(chē)開(kāi)發(fā)。
　　
　　飛馳公司成立到現(xiàn)在，也不過(guò)是兩年不到的時(shí)間，進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域的時(shí)間更是不足一年，而目前正在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的飛馳qq，更是剛剛發(fā)布兩個(gè)月。
　　
　　按理說(shuō)，周飛現(xiàn)在要做的，就是好好打理qq這款車(chē)，至少兩年之內(nèi)，這款車(chē)的銷(xiāo)售熱度是不會(huì)下降太多的。
　　
　　但是在周飛看來(lái)，qq這款車(chē)畢竟只是入門(mén)級(jí)的汽車(chē)，一輛車(chē)能夠給公司帶來(lái)的利潤(rùn)其實(shí)并不多，主要就是賺個(gè)吆喝，順便給飛馳公司在整車(chē)領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。
　　
　　想要再更進(jìn)一步，推出一款新車(chē)是勢(shì)在必行的一件事。
　　
　　更何況，一款新車(chē)從推出到最終的投產(chǎn)以及上市發(fā)布，至少需要一年半的時(shí)間，剛好能夠完美的承接飛馳qq所留下的熱度。
　　
　　這一年半的時(shí)間，還是建立在周飛能夠迅速完成一款新車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，如果沒(méi)有系統(tǒng)的輔助，光是設(shè)計(jì)階段，就至少要兩到三年的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備。
　　
　　所以周飛覺(jué)得，想要讓人們一直對(duì)飛馳公司保持新鮮感，不斷推出新的車(chē)型，是最好的一個(gè)辦法。
　　
　　至于說(shuō)具體要推出什么樣的車(chē)型，周飛暫時(shí)還沒(méi)有想好，前世的經(jīng)典汽車(chē)實(shí)在是太多了，周飛也實(shí)在是不知道該如何選擇是好。
　　
　　不過(guò)有一點(diǎn)周飛心里很清楚，那就是這一次推出的車(chē)型，絕對(duì)不能像飛馳qq這樣廉價(jià)了！
　　
　　小微車(chē)有這么一款就已經(jīng)足夠了，再多的話(huà)，就會(huì)降低整個(gè)飛馳公司的檔次。
　　
　　所以這一次，周飛的目標(biāo)車(chē)型至少是b級(jí)車(chē)，這也是目前市面上最受歡迎的一種車(chē)型了。
　　
　　不過(guò)好的b級(jí)車(chē)也實(shí)在是太多了，像我們平時(shí)常見(jiàn)的豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等，全都是典型的b級(jí)車(chē)，而且這幾款車(chē)，也都是經(jīng)典中的經(jīng)典，在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量都是數(shù)一數(shù)二的。
　　
　　周飛要做的，就是結(jié)合飛馳公司目前的具體情況，選出一輛最適合的車(chē)型，來(lái)作為公司的第二款產(chǎn)品推出。
　　
　　這里的具體情況，首先就要考慮能夠最大程度地利用公司已有的一切資源，降低新車(chē)生產(chǎn)的各項(xiàng)成本。
　　
　　在接連投資了兩個(gè)年產(chǎn)二十萬(wàn)輛的新工廠之后，飛馳公司的資金已經(jīng)快要耗盡了，就算靠著飛馳qq的售賣(mài)能夠回籠一部分資金，仍舊顯得有些力不從心。
　　
　　更何況，這一次是要生產(chǎn)b級(jí)車(chē)，不論是生產(chǎn)線(xiàn)還是各種零部件的成本，全都要比現(xiàn)在的qq更高，一旦準(zhǔn)備建設(shè)新的生產(chǎn)車(chē)間，所需要的投資只會(huì)更大。
　　
　　如果周飛能夠利用公司目前已有的資源，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，那就可以節(jié)省新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投資經(jīng)費(fèi)，同時(shí)還可以減少整款車(chē)的上市周期，可謂是一舉兩得的事情！
　　
　　所以這一次，周飛打算圍繞著ea888發(fā)動(dòng)機(jī)做文章，最好能夠選出一款搭載ea888發(fā)動(dòng)機(jī)或者能夠用ea888代替的車(chē)型。
　　
　　好在現(xiàn)在時(shí)間還早，周飛并不急著作出決定，具體推出哪款車(chē)型，需要他好好的斟酌一下。
　　
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　　而另一邊，飛馳qq的銷(xiāo)量仍舊是一如既往地火爆，一車(chē)難求的現(xiàn)象依然存在。