利用去年出售偉鵬電子換來的四千五百萬，馬華?；旧戏€(wěn)住了當(dāng)時(shí)公司的困境，原以為偉鵬汽車會(huì)在自己的帶領(lǐng)下慢慢的實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)，就算不能重回當(dāng)年的巔峰，至少可以實(shí)現(xiàn)收支相抵、乃至盈利吧。
　　
　　畢竟，馬華福心中對(duì)于偉鵬汽車的發(fā)展，還有很多計(jì)劃沒有實(shí)現(xiàn)呢，他覺得自己有這個(gè)能力帶領(lǐng)偉鵬汽車走向另一個(gè)輝煌的。
　　
　　但好景不長，飛馳公司支付的四千五百萬，帶來的只是一時(shí)的好轉(zhuǎn)，偉鵬汽車最根本的困境還在于，旗下的車型銷量一直很差，目前在售的，全都是幾年前的老車型，公司已經(jīng)至少五年沒有推出新的車型了。
　　
　　再加上這兩年飛馳公司的橫空出世，飛馳qq以及高爾夫這兩款車，更是大大地壓縮了偉鵬汽車的生存空間，使得它原本就不多的市場份額基本上遺失殆盡。
　　
　　車子賣不出去，資金自然就無法正常的周轉(zhuǎn)起來，沒有了資金，公司就再度陷入到了財(cái)務(wù)危機(jī)當(dāng)中，從工人到管理層，再到供應(yīng)商，基本上都要快罷工了。
　　
　　實(shí)際上，偉鵬汽車并不是沒有新車的研發(fā)計(jì)劃，最近這三年，偉鵬汽車一直都有研發(fā)項(xiàng)目在進(jìn)行當(dāng)中，而且這個(gè)項(xiàng)目最初是和大豐汽車合作開發(fā)的，但是后來，大豐汽車見偉鵬汽車已然陷入到了危機(jī)當(dāng)中，于是便不顧道義，單方面宣布終止這次合作。
　　
　　大豐汽車的這次退出，帶走的不僅僅是技術(shù)，更有偉鵬汽車最為或缺的資金！
　　
　　那一次合作破裂之后，偉鵬汽車的局面就變得更加艱難起來，要不是馬華福一個(gè)人強(qiáng)撐著，又是抵押住房又是抵押車子的，公司在那個(gè)時(shí)候就應(yīng)該宣告破產(chǎn)了。
　　
　　馬華福之所以一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，是因?yàn)樗冀K覺得，正在開發(fā)的這個(gè)項(xiàng)目，肯定能夠幫助偉鵬汽車實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的，可惜的是，諾大的一個(gè)公司，光靠著馬華福一個(gè)人的熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒辦法解決資金上的問題，偉鵬汽車就永遠(yuǎn)也沒辦法復(fù)興。
　　
　　進(jìn)入今年以來，偉鵬汽車的銷售更是遭受了史無前例的打擊，實(shí)際上，今年年初舉行的股東大會(huì)上，就有不少股東提出，想要直接讓偉鵬汽車進(jìn)入破產(chǎn)的程序，甚至為此還提出了解散現(xiàn)有的董事會(huì)、重新選舉的提議。
　　
　　最終，在馬華福的努力下，獲得了多數(shù)股東的支持，同意繼續(xù)讓偉鵬汽車存續(xù)下去，但前提是馬華福要拿出讓偉鵬汽車走出困境的行動(dòng)來，要讓股東看到希望。
　　
　　然而，半年過去了，偉鵬汽車依舊深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的泥潭中無法自拔，甚至就連馬華福本人也有些迷茫了，開始思考自己這么多年的堅(jiān)持是否值得，所以這一次又有股東提出破產(chǎn)這件事的時(shí)候，馬華福出奇的沒有反對(duì)。
　　
　　孤軍奮戰(zhàn)了這么多年，馬華福也覺得累了。
　　
　　破產(chǎn)就破產(chǎn)吧，大不了以后老子再重新創(chuàng)業(yè)！
　　
　　“各位股東，今天的臨時(shí)股東大會(huì)，議題大家應(yīng)該都知道了，那就是投票決定，到底是讓偉鵬汽車進(jìn)入破產(chǎn)程序，還是繼續(xù)籌資讓公司存續(xù)下來，每一個(gè)股東的投票對(duì)公司來說，都非常重要，希望大家能夠慎重對(duì)待自己的選票?！?br/>