迄今為止，飛馳公司推出的兩款車，飛馳qq以及高爾夫，包括正在開發(fā)中的五菱宏光，實(shí)際上都只能算是中低端車，尤其是qq以及宏光這兩款車，更是低端得不能再低端了。
　　
　　長此以往，如果飛馳公司持續(xù)推出這種中低端車的話，那么給所有消費(fèi)者留下的印象，便是“低端”！
　　
　　而一旦飛馳公司被貼上“低端”這個標(biāo)簽以后，不僅會對品牌的整體價值形成影響，日后想要轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高端豪華車，市場的認(rèn)可度肯定不高。
　　
　　這一點(diǎn)影響最深的，莫過于穿越之前島國的汽車品牌豐田了，在推出雷克薩斯這個豪華車品牌以前，豐田在歐美市場的印象就是“低端”，當(dāng)時在歐美市場熱銷的車型雅閣，本身就是普通的b級車。
　　
　　受限于雅閣熱銷的影響，豐田在歐美的品牌價值實(shí)際上并不高，很多歐美消費(fèi)者對于這個汽車公司的固有印象就是“低端車制造商”。
　　
　　實(shí)際上，有這樣標(biāo)簽的，不僅是豐田汽車，島國的另一個汽車制造商本田也同樣如此。
　　
　　后來，豐田當(dāng)時的掌門人也意識到了這一問題，于是便力排眾議地推出了雷克薩斯這個品牌，結(jié)果這款車在歐美市場上一炮走紅，連續(xù)好幾年霸占北美豪華車市場銷量冠軍的寶座，將當(dāng)時的德國“三駕馬車”都踩在了腳下，可謂是后來者居上的成功典范了！
　　
　　正是得益于雷克薩斯這個品牌的推出，豐田才逐漸擺脫了“低端車制造商”這個標(biāo)簽，品牌價值也由此得到了提升，后來甚至一度成為世界上市值最高的汽車制造商。
　　
　　縱觀前世的幾個汽車巨頭，幾乎每一個汽車制造商，都有著自己的豪華車品牌，比如像豐田有雷克薩斯，福特有林肯，通用有凱迪拉克，大眾有奧迪等等。
　　
　　任何一個成功的汽車制造商，都離不開豪華車的潤色，如果說汽車工業(yè)是人類文明發(fā)展史上的皇冠，那么豪華車無疑就是這個皇冠上面的珠寶！
　　
　　所以，無論如何，周飛肯定都是要發(fā)展豪華車的，只不過公司剛成立的時候，推出豪華車并不適合，若是再晚一點(diǎn)，等到公司已經(jīng)在歐美市場上產(chǎn)生巨大影響力之后再推出豪華車的話，恐怕就會遇到當(dāng)初豐田汽車遇到的問題了。
　　
　　但是雷克薩斯的奇跡是難以復(fù)制的，從一個低端車轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)豪華車，其中要經(jīng)歷的艱辛，或許只有豐田自己清楚。
　　
　　所以，為了避免遇到豐田當(dāng)初遇到的問題，趁著消費(fèi)者還沒有對飛馳公司形成固有印象之前，在這個時候推出豪華車，應(yīng)該是最明智的選擇了，時機(jī)剛剛好，不會太早，更不會太晚。
　　
　　想到這里，饒是周飛也一下子變得激動起來了，直接就從沙發(fā)上坐了起來，興奮地?fù)]了揮拳頭，把坐在一旁的周德海嚇了一跳。
　　
　　“干嘛呢，你這是打太極呢？”周德海看著一臉興奮的周飛，好奇的問道。
　　
　　“爸，我知道我們公司下一款車應(yīng)該推出什么樣的車型了！”周飛一下子坐在周德海的邊上，一臉喜悅地回答道。
　　
　　“之前不是糾結(jié)了很長時間嘛，怎么突然在這個時候想起來要開發(fā)什么車型了？”周德海愈發(fā)的感到好奇了。