約翰遜離開后，辦公室中又只剩下周飛他們?nèi)齻€人了。
　　
　　“周總覺得福通汽車會放棄引進(jìn)奧迪a4的想法嗎？”張翔笑著問道。
　　
　　“徹底放棄肯定是不可能的，說不定后天的談判，他們還會提出來，短時間內(nèi)肯定是不甘心放棄這款車的。”周飛笑道。
　　
　　“a4的戰(zhàn)略價值的確更大，奧迪a4獨占一個平臺，引進(jìn)了這款車，實際上就意味著同時引進(jìn)了在這個平臺上生產(chǎn)的剩余車型，要說雞賊，還得是人們老美?！苯笠哺u論道。
　　
　　飛馳公司在建的mqb以及mlb兩個平臺，已經(jīng)隨著奧迪兩款車的發(fā)布而同時對外公布了，只要稍加思考，就能夠明白，mlb這個平臺上，絕對不止奧迪a4這一款車，未來肯定還會在這個平臺上推出更多車型的。
　　
　　一旦奧迪a4也同樣以合資的方式進(jìn)入歐美市場，后續(xù)的a6、q7這樣的車型，完全可以在a4的生產(chǎn)線上裝配，在a4生產(chǎn)線已經(jīng)建好的基礎(chǔ)上，到時候這些車型再想引進(jìn)歐美市場，最好的選擇，還不就是使用現(xiàn)有的生產(chǎn)線，繼續(xù)跟福通汽車搞合資？
　　
　　所以說，福通汽車這是想放長線釣大魚呢！
　　
　　“他們再怎么雞賊，我們不同意，那也沒轍，反正我們只愿意引進(jìn)一款a3，其余的，他們想都別想?！敝茱w笑著說道。
　　
　　在這里又待了兩天，第三天的時候，周飛便代表飛馳公司，會見了福通汽車方面的幾個管理層，并且就引進(jìn)奧迪a3這件事，進(jìn)行了深入的探討。
　　
　　就像周飛所說的那樣，福通汽車并沒有放棄引進(jìn)奧迪a4的念頭，在會談的時候，也是多次提起這件事，不過都被周飛給婉拒了。
　　
　　約翰遜他們見狀，也就很識相的沒有繼續(xù)提起，反正以后還有時間，先把奧迪a3引進(jìn)歐美市場，也不失為一個好的折中方案。
　　
　　至于說具體的合資細(xì)節(jié)，依舊是參照高爾夫來進(jìn)行，所以雙方很快就達(dá)成了一致協(xié)議，并且在當(dāng)天下午，就簽署了合同。
　　
　　然后在合同簽完的第二天，飛馳公司以及福通汽車雙雙公布了這件事，雙方同意，將會在今年六月份的時候，于美國的合資工廠投產(chǎn)奧迪a3！
　　
　　這是繼高爾夫轎車以后，第二款走出國門的汽車，自然也是引起了多方關(guān)注，特別是歐美的消費者，可以說是歡天喜地，網(wǎng)上的照片隨處可見，誰不知道奧迪a3這款車非常有個性？
　　
　　但是在這份公告中，并沒有顯示奧迪a4也會同時引進(jìn)歐美，這一點對于更喜歡a4這款車的消費者來說，無疑是一個很大的遺憾。
　　
　　但不管怎么說，奧迪能夠走出國門，不論是對于飛馳公司，還是福通汽車，亦或是整個歐美的消費者而言，都是一個非常好的消息，很顯然，這是一個多贏的局面。
　　
　　而在簽署完協(xié)議以后，周飛與張翔兩個人，也是準(zhǔn)備好返回國內(nèi)了。
　　
　　“大洋，奧迪a3的投產(chǎn)準(zhǔn)備工作，就麻煩你關(guān)注一下了，有什么需要的話，就跟我們聯(lián)系?！?br/>　　
　　臨走之前，周飛還不忘叮囑道。
　　
　　在投產(chǎn)之前的幾個月時間里，實際上就是在準(zhǔn)備投產(chǎn)所需要的各種零部件，首先發(fā)動機生產(chǎn)線肯定要改造一下，雖然同為ea888系列，但是缸內(nèi)直噴與電子噴射，還是有著不少區(qū)別的。