因?yàn)樘崆傲私鼉蓚€(gè)月返校，所以這一次，周飛很容易就買到了臥鋪，而且還是十分搶手的下鋪。
　　躺了十幾個(gè)小時(shí)后，周飛終于又抵達(dá)了春城。
　　由于暑假留校的學(xué)生并不多，除了車隊(duì)的之外，就只有一幫研究生了，為了方便管理，學(xué)校規(guī)定留校的本科生必須要搬到另一個(gè)公寓里。
　　周飛不習(xí)慣睡別人的床，再加上他現(xiàn)在的公寓也并沒有關(guān)門，宿管大爺每天照常上下班，所以周飛就沒有搬走，仍舊留在了自己的宿舍。
　　簡單的清掃一遍之后，周飛便正式投入到了工作當(dāng)中。
　　回家之前，周飛已經(jīng)完成了對crt單缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)分析，說實(shí)話，不管是單缸機(jī)還是四缸機(jī)，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是大同小異的，再加上之前周飛已經(jīng)完整地拆解過一臺類似的發(fā)動機(jī)，所以想要搞清楚crt單缸機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對周飛來說并不難。
　　更何況，周飛也沒打算將這臺發(fā)動機(jī)的每一個(gè)部件都搞清楚，他只不過是為了后續(xù)增加電噴系統(tǒng)做好準(zhǔn)備而已。
　　盡管周飛不是發(fā)動機(jī)方面的專家，對電噴系統(tǒng)也不甚了解，但好在系統(tǒng)為他準(zhǔn)備了詳盡的資料庫，周飛要做的，就是根據(jù)自己的需要，進(jìn)行針對性的學(xué)習(xí)就可以了。
　　利用到校的第一天時(shí)間，周飛系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了有關(guān)電子噴射的內(nèi)容。
　　汽車發(fā)展的最初一段時(shí)間，化油器噴射占據(jù)了絕對的市場，在當(dāng)時(shí)，化油器被稱為發(fā)動機(jī)的“心臟”，其重要性可想而知。
　　化油器的工作原理很簡單，就是在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的空氣與汽油進(jìn)行混合，然后再噴射到發(fā)動機(jī)的燃燒室中，以此為發(fā)動機(jī)輸出動力。
　　但是化油器的缺點(diǎn)也是非常明顯的，首先就在于作為一種純機(jī)械裝置，其控制不夠精準(zhǔn)，在正常駕駛時(shí)不能迅速對發(fā)動機(jī)負(fù)荷的改變做出反應(yīng)，靖兒調(diào)整混合氣濃度，致使發(fā)動機(jī)燃燒不充分，尾氣排放中的有害物質(zhì)含量超標(biāo)。
　　在周飛的前世，由于化油器油耗高、尾氣污染大，因而早就被市場淘汰了，而替代化油器噴射的，就是周飛正在學(xué)習(xí)的電子噴射。
　　所謂電子噴射，就是利用傳感器以及電控元件，直接將混合可燃物噴入燃燒室，由于增加了電控元件，電子噴射大大改善了化油器噴射的不足之處，使得其控制更加精確，剛一推出，就受到了市場的歡迎。
　　根據(jù)噴射點(diǎn)數(shù)量的不同，電子噴射又細(xì)分為單點(diǎn)電噴與多點(diǎn)電噴，單點(diǎn)電噴就是在原來化油器的位置上，安裝一個(gè)噴射器，多點(diǎn)電噴則是在每一個(gè)進(jìn)氣口處，都安裝一個(gè)噴射器。
　　由于時(shí)間上的限制，周飛這一次只打算將這臺單缸機(jī)改造成單點(diǎn)電噴。
　　事實(shí)上，這個(gè)世界已經(jīng)處于化油器向電子噴射過渡的階段了，只不過對于電子噴射的理論部分，一直沒有人作出系統(tǒng)性的總結(jié)，所以周飛這一次，也是順帶著將這個(gè)世界的汽車工業(yè)往前推進(jìn)了一步。
　　有了理論基礎(chǔ)，下一步，就是針對電噴系統(tǒng)這一整套裝置，進(jìn)行實(shí)物設(shè)計(jì)，同時(shí)對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的改造了。
　　這對于周飛來說，絕對是一個(gè)大工程！
　　周飛首先要解決的，就是傳感器以及電控單元的設(shè)計(jì)問題，在電子這方面，周飛完全是一個(gè)門外漢，好在這個(gè)世界的電子科技十分發(fā)達(dá)，周飛只需要根據(jù)在系統(tǒng)中所學(xué)的，畫出整個(gè)裝置的電路圖，剩下的事情，交給專業(yè)的廠家生產(chǎn)就可以了。