關(guān)于大豐汽車(chē)收購(gòu)奔馳公司的這一風(fēng)波，并沒(méi)有造成奔馳銷(xiāo)量的下降，反倒在一定程度上提高了奔馳這個(gè)品牌的知名度，使得奔馳兩款車(chē)的銷(xiāo)量愈發(fā)的增多起來(lái)。
　　
　　而在穆勒的主持下，奔馳廠(chǎng)家直銷(xiāo)的活動(dòng)也開(kāi)始籌備起來(lái)了，預(yù)計(jì)在九月份上旬，就能夠正式對(duì)外開(kāi)通，目前來(lái)說(shuō)，只能通過(guò)馬夏爾的4s店來(lái)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。
　　
　　現(xiàn)在的馬夏爾，可謂是春風(fēng)得意，由于全世界范圍，目前只有把他這么一家4s店，誰(shuí)想要買(mǎi)奔馳車(chē)，就只能通過(guò)他的店來(lái)購(gòu)買(mǎi)，在這種情況下，一車(chē)難求的現(xiàn)象簡(jiǎn)直就是常態(tài)，馬夏爾就等于握住了一個(gè)巨大的資源，好好利用的話(huà)，對(duì)于他未來(lái)的發(fā)展大有裨益。
　　
　　前兩天傳出了奔馳公司要價(jià)一百億歐元才肯將公司賣(mài)給大豐汽車(chē)，這讓馬夏爾知道，可高興壞了，還用什么“百億品牌”來(lái)形容奔馳汽車(chē)，一時(shí)間竟然在網(wǎng)絡(luò)上形成了一種風(fēng)潮。
　　
　　百億品牌，就成了奔馳汽車(chē)的另一個(gè)稱(chēng)呼，這樣一來(lái)，就更加使得奔馳車(chē)一車(chē)難求了，就跟炒鞋一樣，奔馳車(chē)的身價(jià)瞬間就上了好幾個(gè)檔次，隱約之間，奔馳已經(jīng)成為所有豪華車(chē)品牌身份最為尊貴的一個(gè)了，就連寶馬以及陸博這樣前段時(shí)間火的不行品牌，都被奔馳穩(wěn)壓一頭。
　　
　　這一點(diǎn)，就連周飛自己都沒(méi)有想到，自己對(duì)于奔馳的品牌估值，竟然陰差陽(yáng)錯(cuò)地將奔馳車(chē)炒成了“奢侈品”，黑市上，目前一輛奔馳c級(jí)車(chē)的價(jià)格，都被炒到了e級(jí)車(chē)的身價(jià)，可想而知有多么瘋狂了。
　　
　　當(dāng)然，炒車(chē)這種現(xiàn)象并不是周飛想要看到的，而且這也只是一時(shí)的情況罷了，等到奔馳的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)逐漸鋪開(kāi)以后，黑市自然就會(huì)消失。
　　
　　不過(guò)“百億品牌”帶來(lái)的奔馳銷(xiāo)量的上升以及品牌價(jià)值的提升，卻不會(huì)這么輕易的就消失，很可能會(huì)作為一種品牌文化，深深地烙印在奔馳的身上！
　　
　　在這種背景下，以大豐汽車(chē)為首的三大巨頭，就更加迫不及待的想要跟奔馳達(dá)成合作協(xié)議了，奔馳的“百億光環(huán)”，也能夠給他們帶去意想不到的收獲。
　　
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　　大豐汽車(chē)總部。
　　
　　在經(jīng)歷了收購(gòu)失敗以后，弗萊德并沒(méi)有放棄對(duì)于奔馳的執(zhí)念，如果說(shuō)之前只是為了掃清陸博發(fā)展道路上的障礙，所以才想收購(gòu)奔馳公司的話(huà)，那么現(xiàn)在，奔馳品牌價(jià)值的迅速提升，已經(jīng)使得弗萊德對(duì)于奔馳產(chǎn)生了新的看法，如果發(fā)展順利的話(huà)，奔馳未來(lái)的價(jià)值，的確會(huì)比陸博更高！
　　
　　穆勒既然敢提出一百億歐元的要價(jià)，那就意味著他有信心將奔馳發(fā)展到這種程度，弗萊德決定采用迂回的戰(zhàn)術(shù)，至少先跟奔馳公司搞好關(guān)系，然后再為以后的收購(gòu)做好打算。
　　
　　奔馳這個(gè)汽車(chē)品牌，弗萊德在退休之前，一定要把他收入大豐汽車(chē)的旗下！
　　
　　一番思考之后，弗萊德決定先提出合資的方式，由大豐汽車(chē)出資，替奔馳在海外建設(shè)生產(chǎn)基地，并且利用大豐汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道，幫助奔馳開(kāi)拓市場(chǎng)。
　　
　　弗萊德覺(jué)得，這樣的提議，奔馳公司一定，沒(méi)有辦法拒絕，畢竟在他看來(lái)，奔馳只是初創(chuàng)公司，不論是資金還是銷(xiāo)售渠道，都是他們所欠缺的。
　　
　　而這些，恰恰又是大豐汽車(chē)最拿手的！
　　
　　你缺錢(qián)，我就給你錢(qián)！