既然周飛這么有信心解決車手的問題，那馬華福也就不好再多說什么了，只能按照他的計劃去執(zhí)行。
　　
　　所以接下來，兩個人很自然的就談到了關于賽車的改裝工作，寶馬的改裝尚且好說，畢竟參加的原廠組，需要改造的地方并不多，最關鍵的還在于奧迪，由于周飛想讓他參加改裝組，那么賽車需要改裝的地方，可就太多了。
　　
　　尤其是動力總成系統(tǒng)方面，更是需要重點改裝，這也是改裝組區(qū)別于原廠組最大的一個地方。
　　
　　除此以外，改裝組還需要在車身以及安全方面做好充分的改造，總而言之，整個改裝過程十分繁瑣。
　　
　　“關于奧迪的發(fā)動機改裝，周總打算從哪個方面入手，是繼續(xù)使用目前搭載的ea888發(fā)動機，還是說，重新?lián)Q用一臺新的發(fā)動機？”馬華福看著周飛問道。
　　
　　目前奧迪搭載的全新ea888發(fā)動機，已經(jīng)是當前這個世界性能最好的發(fā)動機之一了，就算在這個基礎上進行改造，也不過就是在增壓方式進行強化而已。
　　
　　“如果使用ea888這款發(fā)動機的話，我覺得動力性稍顯不足，所以我想換一臺發(fā)動機試試?！敝茱w沉吟道。
　　
　　在民用車方面，ea888發(fā)動機的動力自然是不用多說什么的，足夠秒殺一眾四缸機，但如果把這款發(fā)動機放到汽車賽事上，那就顯得非常一般了，隨便一輛賽車的發(fā)動機，都足以跟ea888相媲美。
　　
　　像wrc這樣的國際性賽事中，ea888發(fā)動機就顯得更加平庸了，所以周飛覺得，換一臺發(fā)動機可能會更好一點。
　　
　　“周總打算重新開發(fā)一款發(fā)動機？”馬華福驚訝的忍不住站了起來，“時間上能來得及嗎？”
　　
　　一款新發(fā)動機從被設計出，再到完成制造以及各項標定，至少要半年左右的時間，而他們整個備戰(zhàn)期，也就是一個月而已，馬華福不相信，周飛還能憑空變出一個發(fā)動機出來？
　　
　　“誰說要開發(fā)一款新發(fā)動機了，咱們公司不是有一款現(xiàn)成的嘛，剛好可以拿來用在賽車上?！敝茱w笑著回答道。
　　
　　周飛又不傻，怎么可能會這么匆忙的重新開發(fā)一款發(fā)動機呢。
　　
　　“周總的意思是……轉(zhuǎn)子發(fā)動機？”周飛這么一說，馬華福這才反應過來，原來周飛打的是這個主意！
　　
　　“對，就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機?！敝茱w笑著點了點頭，“同排量的發(fā)動機，轉(zhuǎn)子發(fā)動機在動力性上的表現(xiàn)，要遠超尋常的活塞式發(fā)動機，只要稍加改造，在wrc賽道上，有哪個對手能夠與之媲美？”
　　
　　“周總一開始就選用奧迪來作為轉(zhuǎn)子發(fā)動機的實車測試對象，難不成打的就是這個主意？”
　　
　　為了宣揚轉(zhuǎn)子發(fā)動機的價值，今年的日內(nèi)瓦車展結束后，周飛就已經(jīng)在著手研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機的裝車問題了，而選定的車型，便是奧迪a3這款車。
　　
　　經(jīng)過這段時間的奧迪工程師的努力，已經(jīng)基本上完成了車輛結構的改造，很快就能進行實車測試了。
　　
　　而在改造奧迪a3的同時，周飛還對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結構進行了一定的完善，在提升整體性能的同時，著重解決了轉(zhuǎn)子發(fā)動機存在的一些固有缺陷，提升了整款發(fā)動機的穩(wěn)定性。
　　
　　如果能夠搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的話，說不定奧迪真的能夠在wrc的賽道上創(chuàng)造歷史呢！