聽(tīng)到穆勒的話之后，周飛忍不住心中一驚，連忙解釋道，“教授你千萬(wàn)不要誤會(huì)，財(cái)務(wù)跟人事雖然收歸總部，但我并不是說(shuō)要讓你從奔馳公司退出，我的意思是……”
　　
　　“我自然明白周先生的意思，如果我不了解你，我也就不會(huì)幫你打理奔馳汽車這么多年了，當(dāng)初不是說(shuō)好了嘛，等奔馳的身份曝光以后，我就從這里退出，專心告我的學(xué)術(shù)?！?br/>　　
　　周飛的話還沒(méi)說(shuō)完，穆勒就笑著擺了擺手，對(duì)于周飛的為人，穆勒雖然說(shuō)不上有多么了解，但也還是很認(rèn)可的，否則也不會(huì)在奔馳一直留到現(xiàn)在的。
　　
　　能夠?qū)⒈捡Y從一個(gè)初創(chuàng)品牌，一路帶到現(xiàn)在聞名世界的“百億品牌”，強(qiáng)勢(shì)霸占豪華車銷量頭把交椅，而且旗下還坐擁蘭博基尼這樣一個(gè)超跑品牌，穆勒覺(jué)得非常自豪。
　　
　　本來(lái)以為自己這輩子就這樣過(guò)去了，但是能夠在晚年，掌控這樣一個(gè)品牌多達(dá)五年，穆勒真的非常知足了。
　　
　　“教授……”
　　
　　周飛還想再說(shuō)些什么，但是穆勒依舊是搖了搖頭，“你也不用再挽留我了，這么多年來(lái)，我已經(jīng)夠辛苦了，按照你們?nèi)A夏的勞動(dòng)法，我這個(gè)年紀(jì)，不是早就應(yīng)該退休了嘛，你這段時(shí)間確定好奔馳的管理人員，我會(huì)配合你們完成管理權(quán)的過(guò)渡的，等所有的事情結(jié)束后，我再正式淡出?！?br/>　　
　　沒(méi)辦法，穆勒既然都這么說(shuō)了，周飛也就不好意思再繼續(xù)勸下去了，畢竟穆勒的年齡擺在那里，他也的確不好意思再麻煩穆勒了。
　　
　　兩個(gè)人又聊了一段時(shí)間后，穆勒這才離開了周飛的房間。
　　
　　穆勒離開后，周飛又在網(wǎng)上看了看游行示威后續(xù)的動(dòng)態(tài)，德聯(lián)邦政府官網(wǎng)上的請(qǐng)?jiān)溉藬?shù)，目前已經(jīng)達(dá)到了三十多萬(wàn)，而且還在持續(xù)往上增長(zhǎng)著，就算慕尼黑當(dāng)?shù)卣唤槿脒@件事，聯(lián)邦政府也不得不向公眾回應(yīng)這件事。
　　
　　雖說(shuō)目前還沒(méi)有正式的回應(yīng)，但奔馳這件事，基本上已經(jīng)解決好了，用不了幾天，奔馳汽車就可以重新恢復(fù)生產(chǎn)了。
　　
　　這樣一來(lái)的話，這一個(gè)多月以來(lái)全部的糟心事，就算都解決了，至于說(shuō)對(duì)于大豐以及福通汽車的制裁，周飛還打算再繼續(xù)拖一拖，在兩國(guó)政府沒(méi)有正式施壓之前，怎么著也得讓這兩家公司多吃一點(diǎn)苦頭。
　　
　　看了一圈之后，周飛又給遠(yuǎn)在美國(guó)的江洋打了個(gè)電話，確認(rèn)一下寶馬以及奧迪的生產(chǎn)有沒(méi)有問(wèn)題。
　　
　　經(jīng)過(guò)飛馳公司這么一制裁，幾乎所有汽車行業(yè)的公司，都認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的飛馳公司到底有多么強(qiáng)大，跟這樣的公司合作，自然是每一個(gè)供應(yīng)商都?jí)裘乱郧蟮氖虑榱恕?br/>　　
　　別說(shuō)現(xiàn)在的這些供應(yīng)商跟大豐以及福通沒(méi)什么聯(lián)系了，就算有聯(lián)系，也不敢像之前那三家供應(yīng)商，以莫須有的“罪名”，單方面向飛馳公司斷供了。
　　
　　而且這三家供應(yīng)商，幾乎遭到了除大豐以及福通汽車之外的全行業(yè)的抵制，就算飛馳公司不去制裁他們，這三家供應(yīng)商也在汽車行業(yè)混不下去了。
　　
　　所以現(xiàn)在寶馬與奧迪在歐美的生產(chǎn)非常的穩(wěn)定，零部件的供應(yīng)根本就不存在問(wèn)題。