遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，整個超級充電站就像是一排排電話亭一樣，看起來復(fù)古感十足，就像是來到了九十年代的時候。
　　
　　一想到未來的一段時間里，這樣的超級充電站將會在全國乃至于世界范圍內(nèi)得到推廣，周飛就覺得有點(diǎn)激動，這或許會成為一個城市里一道靚麗的風(fēng)景線吧。
　　
　　周飛隨便走進(jìn)一個充電樁里，隨手給一個充電寶進(jìn)行了充電，而一旁的田宏則在進(jìn)行著解釋。
　　
　　“充電模式總共分為兩種，一種是快充模式，完成百分百的充電只需要半個小時，另一種則是普通充電方式，需要兩個小時才能全部充完，不過快充的方式，對電池包會有一定的傷害，我們也在著力解決這個問題，等到兩款車正式發(fā)布的時候，應(yīng)該就會解決了?！?br/>　　
　　“現(xiàn)在的電池包總質(zhì)量大概是多少？”周飛指著正在充電的電池包問道。
　　
　　“500公斤左右，理論續(xù)航里程則是在650公里，預(yù)計實(shí)際的續(xù)航里程，肯定能夠超過500公里！”田宏笑著回答道。
　　
　　問了幾個問題之后，周飛則帶著馬華福等幾個人離開了這里，回去的路上，周飛突然想起一件事，于是又問道，
　　
　　“我上一次跟你們提過的，關(guān)于統(tǒng)一超級充電站規(guī)格的事情，你們考慮的怎么樣了，有沒有什么思路？”
　　
　　所謂的統(tǒng)一充電站規(guī)格，指的是一個充電站可以對多種電動汽車進(jìn)行充電，而不是說特斯拉的只能給特斯拉充電，尼古拉的只能給尼古拉充電，不同品牌的充電站之間并不見兼容！
　　
　　周飛之所以想統(tǒng)一充電站的規(guī)格，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車，同一個加油站，就可以給全部品牌的汽車進(jìn)行加油，如果充電站也不能做到這一點(diǎn)的話，那么未來隨著電動汽車品牌的增多，充電站的門類也會越來越多，各個汽車廠商將會為了爭奪充電站的建造場地而大打出手，整個地球也會被琳瑯滿目的充電站給包圍著。
　　
　　周飛可不希望看到這樣的情景。
　　
　　所以最好的辦法，就是統(tǒng)一充電站的規(guī)格，讓所有的電動汽車都能共享同一個充電站！
　　
　　所以周飛就把這件事跟田宏他們說了一下，希望他們能夠有什么好的解決辦法。
　　
　　“現(xiàn)階段來說，解決充電站統(tǒng)一的問題，有點(diǎn)不切實(shí)際，因?yàn)楦鱾€廠商的電池技術(shù)并不完全一樣，再加上充電的接口也不一樣，要做到統(tǒng)一，還需要國家頒發(fā)相應(yīng)的規(guī)范文件，不是我們說統(tǒng)一就能夠統(tǒng)一的。”田宏回答道。
　　
　　這種情況，實(shí)際上有點(diǎn)類似于手機(jī)的充點(diǎn)線，安卓機(jī)或許可以通用，但是蘋果機(jī)就不一樣了，其獨(dú)特的接口，只能使用特制的充電線，甚至就連同樣的安卓機(jī)，也會因?yàn)槠放频牟煌?，而?dǎo)致充電線不能通用。
　　
　　所以田宏覺得，這不是一個人就能解決的事情，而需要整個行業(yè)共同的努力才行。
　　
　　“我知道了。”周飛默默地點(diǎn)了點(diǎn)頭，隨后又說道，“要不這樣吧，你看你們能不能先編寫一份關(guān)于統(tǒng)一充電站規(guī)格的文件，我到時候無一趟燕京，找工信部的領(lǐng)導(dǎo)談一談，這件事應(yīng)該不成問題?！?br/>　　
　　雖然知道很難，但是周飛還想去試一試，為電動汽車的推廣再出一份力。