《消費者報告》的這一份榜單發(fā)布以后，國內(nèi)早已經(jīng)成了一片歡呼的海洋，各種禮贊隨處可見，從全國各地的網(wǎng)友，到各大主流媒體，再到《人民日報》等官媒，無一不在討論這件事。
　　
　　央視的新聞頻道更是以專題的形式，回顧了飛馳公司如何從一個名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，一步步成長為今天的世界第一大汽車制造商的。
　　
　　國之重器。
　　
　　這是共青團(tuán)對周飛的定論。毫無疑問，周飛絕對是目前華夏民族企業(yè)家的排面！
　　
　　能夠憑借一己之力，將華夏積弱已久的汽車工業(yè)帶到今天這樣的高度，試問有幾個人能夠做得到？
　　
　　前無古人，也必定后無來者！
　　
　　今天的的熱搜，又是被周飛以及飛馳公司霸榜的一天，國內(nèi)的娛樂圈似乎早就已經(jīng)習(xí)慣了這樣的情況，不論是新歌發(fā)布，亦或是電影殺青，全都很默契的避開了這一天。
　　
　　全都在給飛馳公司讓路！
　　
　　跟整個民族的自豪感相比，一個娛樂圈真的不算什么。況且這里的娛樂圈，也不是周飛前世的那個內(nèi)娛。
　　
　　實體經(jīng)濟，永遠(yuǎn)都應(yīng)該是一個國家的王者！
　　
　　逼乎的實時熱搜榜上，“如何看待飛馳公司只用了不到十五年的時間，就完成了西方一百多年才達(dá)到的成就？以及飛馳公司未來還能在哪些方面更進(jìn)一步？”這個問題穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了熱搜第一的位置，并且一下子就引來了近萬條評論。
　　
　　其中高贊第一的那條評論，更是引起了所有人的共鳴：
　　
　　“怎么看？當(dāng)然是昂起頭、挺起胸地看，甚至可以目中無人地看！我是參與過春汽大豐引進(jìn)項目的老一輩汽車人了，個中的艱辛就不說了，印象最深的一件事，就是當(dāng)年去大豐總部參觀的時候，我們的領(lǐng)隊提出了想要看一看設(shè)計圖紙的要求，負(fù)責(zé)接待的大豐工程師傲慢的回答道，就算圖紙給你們了，你們能看得懂？”
　　
　　“那種居高臨下的眼神、不屑一顧的口氣，我這輩子都不會忘記。當(dāng)年我們除了憤怒，一句反駁的話都不知道怎么說，用一個現(xiàn)在很流行的詞來說，就叫做無能狂怒?，F(xiàn)在，周飛只用了十幾年的時間，就達(dá)成了以前我們想都不敢想的成就，除了自豪，我想不到別的詞來形容我此刻的心情了?！?br/>　　
　　“以前是我們在追趕西方，現(xiàn)在，也終于輪到西方嘗一嘗在后面吃灰是什么感受了！”
　　
　　在這一條評論下，許許多多的老一輩汽車人，也都在回憶著此前華夏汽車工業(yè)的艱辛，當(dāng)然，也有很多人給周飛以及飛馳公司提出了許多建設(shè)性的意見，比如大力發(fā)展“汽車四化”、飛馳公司根基尚淺，還需要繼續(xù)努力等等。
　　
　　對于國內(nèi)的汽車工業(yè)來說，這一天簡直比過大年還要過大年。
　　
　　***
　　
　　飛馳公司總部。
　　
　　原本只需要二十分鐘不到的車程，這一次愣是花了近一個小時，周飛才好不容易來到總部大廈。
　　
　　自打《消費者報告》發(fā)布了“十大汽車制造商”的榜單之后，全國各地的主流媒體，全都派了記者連夜趕到了飛馳的總部，這么一件大事，誰都想拿到第一手的資訊，這不周飛早上剛一出門，就被聞訊趕來的記者給圍了個水泄不通，要不是小區(qū)的保安幫忙，周飛現(xiàn)在指不定還被堵在小區(qū)出不來呢。