“36億！汽車(chē)之家成功收購(gòu)高騰地圖！”
“擊敗百訊與美德，飛馳集團(tuán)入主高騰！”
“商業(yè)版圖持續(xù)擴(kuò)張，周飛的終點(diǎn)到底在哪里？”
…………
簽約的當(dāng)天下午，汽車(chē)之家成功收購(gòu)高騰地圖的消息就迅速的傳開(kāi)了，同時(shí)也給這一次的收購(gòu)大戰(zhàn)畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。
此次收購(gòu)高騰，周飛歷經(jīng)三次報(bào)價(jià)，最終以溢價(jià)六個(gè)億的代價(jià)，從許英騰以及陳振宇的手中，搶到了高騰，雖然外界對(duì)于這次收購(gòu)有著頗多的指責(zé)，甚至連一部分不明就里的集團(tuán)內(nèi)部人也頗有微詞，認(rèn)為周飛花的36億，與集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃完全背離。
不過(guò)周飛也懶得一一解釋?zhuān)鹊胶竺嫠械挠?jì)劃都正常展開(kāi)的時(shí)候，這些人就會(huì)知道，當(dāng)初收購(gòu)高騰地圖，是一個(gè)多么明智的選擇。
收購(gòu)協(xié)議簽署的第二天上午，周飛帶著馬華福以及江洋一行人，對(duì)高騰進(jìn)行了一次正式參觀，同時(shí)江洋還代表汽車(chē)之家，宣布了一下對(duì)高騰員工的安置計(jì)劃。
“下午你們就可以各自回去了，回去以后，按照我昨天給你們說(shuō)的，抓緊時(shí)間安排好相關(guān)的工作，尤其是汽車(chē)之家這邊，高騰的相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)必以最快的速度恢復(fù)起來(lái)，核心部門(mén)要盡快融入到汽車(chē)之家。”
從高騰出來(lái)后，周飛對(duì)同行的兩個(gè)人說(shuō)道。
“那周總你呢，是直接回總部，還是說(shuō)跟我回申城？”馬華福問(wèn)道。
“我還得在寧杭待幾天，明天還要參加寶馬新車(chē)的項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，你們就不用管我了，到時(shí)候我會(huì)讓李總安排我回去的?！敝茱w笑著回答道。
自從各公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)后，集團(tuán)旗下的各汽車(chē)品牌也是先后推出了自己的新車(chē)計(jì)劃，并且全都按照周飛的要求，走上了電動(dòng)化的道路，bba三大豪華車(chē)品牌自然也不例外，寶馬是最后一個(gè)啟動(dòng)新車(chē)開(kāi)發(fā)的品牌了。
“另外，特斯拉那邊一定要盯緊，接下來(lái)我會(huì)常去你們那里聽(tīng)取進(jìn)展的，老馬你得做好心理準(zhǔn)備?！敝茱w笑了笑，繼續(xù)說(shuō)道。
周飛強(qiáng)調(diào)“放權(quán)”不假，但這可不是說(shuō)周飛直接當(dāng)甩手掌柜了，新車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度以及開(kāi)發(fā)中存在的問(wèn)題，他會(huì)一直關(guān)注下去的，必要的時(shí)候也會(huì)對(duì)車(chē)輛的設(shè)計(jì)提出整改意見(jiàn)。
“特斯拉隨時(shí)歡迎領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)，哈哈哈?！瘪R華福大笑道。
午飯過(guò)后，江洋與馬華福兩個(gè)人先后離開(kāi)了寧杭，回到了各自所轄的公司，而周飛又在寧杭逗留了兩天，隨后才回到了集團(tuán)總部。
臨近年末，集團(tuán)各公司在抓緊生產(chǎn)的同時(shí)，也開(kāi)始匯總各項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，各子公司的獨(dú)立財(cái)務(wù)報(bào)表也被紛紛送到了總部這邊，然后會(huì)由總部的財(cái)務(wù)部編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表。
截止到12月20號(hào)，飛馳集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)總量已經(jīng)超過(guò)了八百萬(wàn)輛，超額完成了年初制定的產(chǎn)銷(xiāo)780萬(wàn)輛的目標(biāo)，這也是集團(tuán)首次邁入800萬(wàn)輛的行列，同時(shí)也是國(guó)際上首個(gè)達(dá)成這一目標(biāo)的汽車(chē)制造商。
不過(guò)，受到公司改制以及資源整合與多起收購(gòu)的影響，集團(tuán)整體的非營(yíng)業(yè)成本急劇增加，導(dǎo)致了總體利潤(rùn)出現(xiàn)了一定的下滑，但盈利能力仍然穩(wěn)居汽車(chē)制造商的首位！
具體到每一個(gè)子公司上，除了特斯拉以外，所有的子公司全都實(shí)現(xiàn)了正利潤(rùn)，而特斯拉的虧損則達(dá)到了三十億人民幣，虧損額持續(xù)擴(kuò)大，比之去年增加了40%多！