跟……周飛合作？
　　
　　施耐德一時間竟沒有反應(yīng)過來弗萊德在說什么，有些急促的問道，“弗萊德先生說的合作，指的是哪方面的合作呀？”
　　
　　“當(dāng)然是das系統(tǒng)的合作了，既然尼古拉自己無法獨立開發(fā)出對標(biāo)的技術(shù)，那解決這個問題的辦法，就只有跟飛馳集團合作了?！备トR德的聲音再度傳來。
　　
　　老實說，施耐德還真的從沒有想過，要在das系統(tǒng)這件事上跟周飛合作呢，而且他也不認(rèn)為，周飛會傻到將das系統(tǒng)的技術(shù)與自己共享。
　　
　　“就算我有這個想法，周飛那邊也未必會答應(yīng)吧，這套系統(tǒng)，可是智能化上的關(guān)鍵技術(shù)，尼古拉是目前特斯拉最大的競爭對手，周飛怎么可能會愿意在這方面跟我合作呢？”施耐德苦笑著回答道。
　　
　　換做自己是周飛，也不會答應(yīng)這樣的事情吧。
　　
　　“合作不一定非得是技術(shù)上的合作，也可以是純商業(yè)方面的合作，既然這套das系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，那么你為什么不考慮直接購買他們的產(chǎn)品呢？”
　　
　　購買產(chǎn)品？
　　
　　施耐德陷入了沉思當(dāng)中，如果可以的話，這未必不是一個很好的辦法，雖說在兼容性上可能會存在差異，但是兼容性問題解決起來并不難，至少要比獨立開發(fā)相應(yīng)的技術(shù)要簡單的多。
　　
　　“雖說商業(yè)合作與技術(shù)合作的性質(zhì)不太一樣，但短期內(nèi)的結(jié)果是一樣的，我覺得周飛未必就能答應(yīng)，更何況，關(guān)鍵技術(shù)一直依賴他人的話，一旦日后遇到什么情況，就會被別人掐住喉嚨，太受制于人了?！笔┠偷逻€是有些擔(dān)憂的說道。
　　
　　“你沒有去跟周飛具體洽談，你怎么知道他不愿意呢？當(dāng)初電噴技術(shù)剛剛推出的時候，其重要性不比現(xiàn)在的das系統(tǒng)大多了，大豐最后還不是成功地從周飛手中獲得了這項技術(shù)的使用權(quán)！至于你說的受制于人的事情，我建議你跟周飛合作，但并沒有讓你就放下相關(guān)的研究啊，先把短板補齊，同時繼續(xù)原來的研究，兩手準(zhǔn)備嘛?！?br/>　　
　　針對施耐德的擔(dān)憂，弗萊德一一作了詳細的解釋。
　　
　　“現(xiàn)代化的市場經(jīng)濟中，要學(xué)會巧借力，別人的先進技術(shù)，你完全可以買過來自己使用，周飛現(xiàn)在介紹的這套das系統(tǒng)，不也是從human那邊買過來的嗎？所以你也不要想那么多，按照正常的流程，跟周飛開啟談判，只要愿意去做，總有解決的方法的，”弗萊德繼續(xù)強調(diào)道。
　　
　　當(dāng)然，合作也是有限度的，如果設(shè)么都依賴對手的話，那么遇到突發(fā)事故，確實會受制于人，施耐德也并不是杞人憂天，當(dāng)年的奔馳事件，大豐汽車在飛馳公司的反制措施下，毫無還手之力，就是最好的證明。
　　
　　這也是為什么弗萊德要強調(diào)兩手準(zhǔn)備的原因。
　　
　　“我知道了，下個月我會再去一趟華夏，到時候會跟周飛談這件事的?！彼尖馄毯?，施耐德這樣回答道。
　　
　　掛掉電話后，施耐德則是陷入了長久的沉思當(dāng)中，原以為尼古拉跟特斯拉之間，只能永遠是競爭對手的關(guān)系，但沒想到竟然會以這樣的方式走上合作的道路，所以說在經(jīng)濟全球化的今天，真的是什么事情都有可能發(fā)生。