所謂的網(wǎng)約車，實際上就是出租車業(yè)務(wù)的一種延伸，原先的出租車，是由各大出租車公司，購置專門的車輛，由旗下招募的司機來提供出行服務(wù)。
　　
　　而網(wǎng)約車呢，則是在互聯(lián)網(wǎng)時代，由出租車延伸的一種出行服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。
　　
　　和傳統(tǒng)的出租車業(yè)務(wù)不同，網(wǎng)約車的服務(wù)更加便捷，只需要一部手機，就可以隨時預(yù)約到相應(yīng)的車輛，按照自己的訂單要求來提供出行服務(wù)。
　　
　　而如果是更加高端的專車，消費者甚至可以享受到個性化的定制服務(wù)，由專人專車來負(fù)責(zé)接送他。
　　
　　在周飛的前世，提到網(wǎng)約車服務(wù)，最先想到的自然就是滴滴出行，以及后來的美團打車了，而在國外，最有名的網(wǎng)約車公司，則是優(yōu)步。
　　
　　說起來，現(xiàn)在運營的滴滴出行，實際上是由兩家公司合并而成的，當(dāng)時國內(nèi)最大的兩家網(wǎng)約車公司快的打車以及滴滴打車宣布合并，成立了現(xiàn)在了滴滴出行，在當(dāng)時可謂是轟動一時。
　　
　　而后來出現(xiàn)的美團打車，雖然比滴滴出行晚了好幾年，但是背靠美團這樣的大金主，擁有雄厚資金實力的它，也是迅速地占領(lǐng)了市場，在網(wǎng)約車上跟滴滴形成了對峙的局面。
　　
　　隨著網(wǎng)約車覆蓋范圍越來越廣，再加上網(wǎng)約車的車內(nèi)環(huán)境更好，并且最初的時候，網(wǎng)約車的價格要比出租車便宜一大半，所以越來越多的人也更愿意選擇用網(wǎng)約車來替代出租車。
　　
　　就算現(xiàn)在網(wǎng)約車在價格上已經(jīng)沒有了太大的優(yōu)勢，但是相比較出租車，更多的人還是愿意使用隨叫隨到的網(wǎng)約車，只不過后來出租車也可以連到網(wǎng)約車的系統(tǒng)上，兩者之間的差別也就被逐漸淡化了。
　　
　　而周飛目前所處的這個世界，雖然互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十分發(fā)達，但是在商業(yè)模式上，卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地滯后于前世，網(wǎng)約車實質(zhì)上是屬于共享經(jīng)濟的一種，但是在前世隨處可見的共享單車，在這里卻是鳳毛麟角的存在，周飛提出的共享汽車，還是這個世界共享經(jīng)濟額“祖師爺”呢。
　　
　　按照周飛對于飛馳出行的發(fā)展規(guī)劃，在完成了共享汽車的初步布局之后，下一階段的發(fā)展任務(wù)，就要放在網(wǎng)約車上面了，這也是周飛提出的，要實現(xiàn)“讓全社會所有的閑置車輛都共享起來”的宏偉目標(biāo)！
　　
　　周飛相信，一旦網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)被推廣起來，肯定會成為集團發(fā)展的一大亮點，同時還能為老百姓增收創(chuàng)收，政策上也一定會得到扶持的。
　　
　　這一次讓秘書準(zhǔn)備的出租車市場行研報告，就是為發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)打前站的，在正式宣布這件事之前，周飛想充分了解一下，目前國內(nèi)外的出租車市場有多大。
　　
　　說白了，出租車市場的大小，在一定程度上也決定了網(wǎng)約車市場的大小，網(wǎng)約車發(fā)展的最初階段，就是從出租車手里搶生意，只有了解了出租車市場的大小，周飛才能決定接下來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么樣的。
　　
　　處理好手頭的工作后，周飛便拿起了桌子上的兩份材料，開始認(rèn)真地看了起來。