上午的時候還都是側(cè)重于金融方面的報道，到了這會兒，報道的內(nèi)容則更偏向于汽車方面，更加注重對網(wǎng)約車這個項目本身的報道，同時還出現(xiàn)了許多針對“網(wǎng)約車”的科普類干貨文章，試圖利用已有的信息，對網(wǎng)約車作出更加全面的解析。
　　
　　而網(wǎng)約車這個概念，也同樣引來了無數(shù)個網(wǎng)友的熱議，其中大部分都是對這一經(jīng)營理念的贊賞。
　　
　　“上午那會兒還在驚訝于資本市場的瘋狂呢，怎么遇上是飛馳集團(tuán)的項目，就有這么多人追捧呢，現(xiàn)在完整的看完對網(wǎng)約車的介紹后，我總算是明白為什么了！”
　　
　　“把全社會的閑置車輛都利用起來，發(fā)揮出租車的作用，既能夠讓車主增收創(chuàng)收，同時還能夠解決打車難的問題，網(wǎng)約車這個想法簡直是太奇妙了！”
　　
　　“原來共享汽車只是一個棗，真正的甜頭還在后面呢，網(wǎng)約車才是飛馳出行的主營業(yè)務(wù)吧！”
　　
　　“對于周飛，任何稱贊的語言都顯得臺蒼白了，天才兩個字也不足以形容出他的偉大，在他所有的成就當(dāng)中，網(wǎng)約車的推廣絕對會留下濃墨重彩的一筆！”
　　
　　“網(wǎng)約車這個概念要是能推廣起來，那真的是便民工程呀！”
　　
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　　當(dāng)然，也并不是所有人都對網(wǎng)約車這個項目持贊賞支持的態(tài)度，也有一部分人并不認(rèn)為周飛能夠把這個項目搞好，甚至覺得網(wǎng)約車只有理論意義，并不具備實際操作的條件。
　　
　　這些人一般都是拿網(wǎng)約車與出租車做的比較，認(rèn)為出租車的經(jīng)營模式如此成熟，消費者也更習(xí)慣乘坐出租車，周飛怎么保證讓網(wǎng)約車的服務(wù)，能夠趕得上出租車呢？
　　
　　另外，這些人還從安全方面，對網(wǎng)約車提出了質(zhì)疑，認(rèn)為私家車注冊成為網(wǎng)約車以后，網(wǎng)約車司機(jī)魚龍混雜，平臺根本就沒辦法做到全面監(jiān)管，在安全性上比不上出租車。
　　
　　不過，這一部分聲音畢竟比較小，更多的人，對于網(wǎng)約車這個項目，還是持贊賞的態(tài)度的，逼乎的熱榜上，“如何看待飛馳集團(tuán)提出的網(wǎng)約車項目？”以及“如何看待網(wǎng)約車項目遭到資本市場的熱捧，會是下一個資本泡沫嗎？”這兩個問題，已經(jīng)累計獲得了近萬條評論。
　　
　　與其他平臺不同，在逼乎上，所有的回答者都給予了肯定的態(tài)度，都認(rèn)為網(wǎng)約車會是一個足以改變世界的新項目！
　　
　　“現(xiàn)在就看衰網(wǎng)約車的發(fā)展，實際上大可不必，網(wǎng)約車縱然可能會存在大家所說的那些缺點，但這也是所有新事物都會經(jīng)歷的過程，我相信周飛有能力將網(wǎng)約車運營好！”
　　
　　“不說最終的結(jié)果會怎樣，單是網(wǎng)約車這個點子，就值得所有行業(yè)借鑒，我相信從網(wǎng)約車過后，共享經(jīng)濟(jì)會成為一種常態(tài)！網(wǎng)約車非但不會成為資本泡沫，更有可能會成為資本市場上新的增長亮點！”
　　
　　同時，逼乎的用戶還針對網(wǎng)約車可能存在的種種問題，提出了自己的建議，其中有不少內(nèi)容都是值得周飛去參考借鑒的。
　　
　　網(wǎng)約車項目的走紅，也帶動了資本市場更大的熱情，許多公司都給投資經(jīng)理下了死命令，飛馳集團(tuán)這一次的融資，一定要能夠參與到其中，就算吃不到肉，也要喝一口湯！