特斯拉發(fā)售的第三天。
　　
　　這半個(gè)多月以來，周飛一直就住在申城，期間有去過好幾次姑蘇，現(xiàn)在值得周飛特別關(guān)注的，也就只有特斯拉的新車以及網(wǎng)約車這幾個(gè)新興業(yè)務(wù)了。
　　
　　自從執(zhí)行了新的平臺(tái)規(guī)定以后，飛馳打車的虧損也開始慢慢減少了，從這個(gè)月開始，平臺(tái)的分成比例將會(huì)上升到百分之二十，這又會(huì)進(jìn)一步提高飛馳出行的營收，這樣一來，虧損有望進(jìn)一步下降。
　　
　　而經(jīng)過一年的發(fā)展，飛馳打車的注冊人數(shù)已經(jīng)超過了一個(gè)億，去年一整年，飛馳打車的運(yùn)送次數(shù)已經(jīng)達(dá)到了30億人次，各項(xiàng)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)都很搶眼，基本上形成了同出租車分庭抗禮的局面。
　　
　　總的來說，以網(wǎng)約車以及共享汽車為代表的的共享化已經(jīng)完成了布局，接下來只是運(yùn)營上的問題了，并不需要周飛再操什么心。
　　
　　唯一還需要周飛繼續(xù)關(guān)注的，就只剩下特斯拉了，或者更準(zhǔn)確地說，就只剩下無人駕駛了。
　　
　　只要拉姆塞那邊能夠初步實(shí)現(xiàn)無人駕駛，那么汽車四化的全部內(nèi)容，就在飛馳集團(tuán)內(nèi)部成型了。
　　
　　“截止到現(xiàn)在，特斯拉新車的總銷量已經(jīng)超過了三萬輛，光是國內(nèi)這邊，就達(dá)到了兩萬多，歐美市場的銷量也超過了一萬輛，在車市上幾乎是一車難求，十分火爆?！瘪R華福向周飛匯報(bào)道。
　　
　　由于在續(xù)航里程上的出色表現(xiàn)，再加上adas系統(tǒng)的強(qiáng)勢加持，特斯拉的兩款新車儼然成了開年以來最熱銷的一款車，就連高爾夫、奔馳這樣的傳統(tǒng)油車，在銷量上都無法與之媲美，可以想象這兩款車是多么的受歡迎了。
　　
　　“車輛的供應(yīng)方面有壓力嗎？”周飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，繼續(xù)問道。
　　
　　“暫時(shí)還沒有壓力，前期我們儲(chǔ)備了五萬輛庫存車，現(xiàn)在車間又是馬力全開，一個(gè)月的產(chǎn)量接近四萬輛，完全能夠滿足市場的需求，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)脫銷的情況。”馬華福連忙搖頭道。
　　
　　“很好。說實(shí)話銷量已經(jīng)超過我的預(yù)期了?！敝茱w笑著說道。
　　
　　雖說有固態(tài)電池以及adas系統(tǒng)這樣的配置，但畢竟售價(jià)擺在那里了，起售價(jià)就是三十萬，趕得上一輛奧迪a4了，就算消費(fèi)者再怎么喜歡，那也得考慮售價(jià)的問題。
　　
　　可沒想到國內(nèi)的消費(fèi)者根本就不差錢，給力的很，這才三天不到，就賣出去兩萬多輛，著實(shí)是讓周飛感到驚訝。
　　
　　“對(duì)了，尼古拉那兩款車的銷量如何，有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)嗎？”周飛突然想起這件事，于是便好奇的問道。
　　
　　“只有第一天公布了銷售數(shù)據(jù)，這兩天好像沒聽說再公布數(shù)據(jù)什么的，應(yīng)該是比較慘淡，我估摸著連我們的零頭都不到吧?！瘪R華福語氣輕松地回答道。
　　
　　對(duì)手的表現(xiàn)不如自己，馬華福自然要高興了，這兩天連吃飯都忍不住要多吃幾碗。
　　
　　在具體性能上，尼古拉ev1以及es2這兩款車，根本就沒辦法跟特斯拉modelx與model2兩款車相提并論，再加上價(jià)格上也沒有任何的優(yōu)勢，國內(nèi)的消費(fèi)者自然不會(huì)買賬了。
　　
　　“說起來，施耐德還被咱們算計(jì)了一回呢，我估計(jì)這會(huì)兒他已經(jīng)弄明白事情的前因后果了，心里不知道把咱們罵了多少回咯。”周飛同樣笑著回答道。