聽(tīng)到拉姆塞這句話(huà)后，周飛連忙打開(kāi)了電腦，果真在郵箱里看到了那份郵件，點(diǎn)開(kāi)附件以后，周飛便迫不及待地看了起來(lái)。
　　
　　視頻總共分為兩個(gè)部分，第一部分是三維動(dòng)態(tài)模擬，在這一部分，車(chē)輛能夠按照既定的程序，在沒(méi)有司機(jī)的情況下，沿著馬路正常行駛，并且能夠根據(jù)探測(cè)到的信息，進(jìn)行剎車(chē)、避讓以及加速等全部操作。
　　
　　而視頻的第二部分，則是真正的實(shí)測(cè)階段，進(jìn)行了軟硬件升級(jí)的特斯拉，同樣是在一段空曠的路面上行駛，不論是拐彎還是避障，全都能表現(xiàn)完美，中途沒(méi)有出現(xiàn)任何的意外。
　　
　　雖說(shuō)整個(gè)測(cè)試視頻只有兩分鐘不到，這也就意味著實(shí)測(cè)的路程并不算長(zhǎng)，但是對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是歷史性的一刻，因?yàn)樗剂藷o(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)了零的突破，這是值得載入史冊(cè)的一件事！
　　
　　“周總，視頻的內(nèi)容都看到了吧？”幾分鐘后，周飛的耳邊再度傳來(lái)了拉姆塞的聲音。
　　
　　“看到了，你再給我詳細(xì)介紹一下無(wú)人駕駛的進(jìn)展?！敝茱w強(qiáng)壓住心頭的激動(dòng)，繼續(xù)問(wèn)道。
　　
　　“目前無(wú)人駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，已經(jīng)結(jié)束了，視頻第一部分所展示的內(nèi)容，就是我們研發(fā)的第一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)的理論成果，但這僅僅是比較原始的系統(tǒng)，其中嵌入的人工智能系統(tǒng)，還不可能做到像人類(lèi)大腦一樣進(jìn)行思考，或者說(shuō)，ai也許永遠(yuǎn)也達(dá)不到人腦的水平，這些話(huà)，周總能明白吧？”
　　
　　雖說(shuō)人工智能就是為了代替人類(lèi)大腦的思考才被提出的，但是迄今為止，還沒(méi)有任何的東西能夠像人腦這般“精密”，以駕駛員為例，當(dāng)遇到緊急情況的時(shí)候，駕駛員在那一瞬間作出的反應(yīng)，既包括人的本能反應(yīng)，也包括以往所積累的經(jīng)驗(yàn)，乃至于在那片刻之間收集到的信息，但是ai能否做到這一點(diǎn)，目前還是存疑的。
　　
　　或許將來(lái)有一天，人工智能的水平會(huì)進(jìn)一步提高，但是想要達(dá)到跟人腦一樣的水平，甚至超越人腦，周飛還是覺(jué)得有點(diǎn)不可思議，所以他自然能夠拉姆塞的意思。
　　
　　不過(guò)，盡管人工智能不可能發(fā)揮出人腦一般的水平，但也并不意味著無(wú)人駕駛就沒(méi)有研究的價(jià)值，通過(guò)一定的算法編譯，由無(wú)人駕駛來(lái)代替現(xiàn)有的司機(jī)，還是有很大的可能的。
　　
　　“你說(shuō)的這些我能理解，你繼續(xù)說(shuō)下去。”周飛當(dāng)即就回答道。
　　
　　“理論上，目前的這套無(wú)人駕駛系統(tǒng)，能夠在正常的路況上自動(dòng)行駛，并且根據(jù)相應(yīng)的情況作出一系列反應(yīng)，視頻的第二部分周總應(yīng)該也看到了，像轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)與加速等基本操作，都是可以實(shí)現(xiàn)的，并且在前兩次測(cè)試中，都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，下一階段，我們打算在更復(fù)雜的路況下進(jìn)行測(cè)試，增加交通信號(hào)以及行人等因素，看車(chē)輛能否做出正確反應(yīng)。”
　　
　　拉姆塞繼續(xù)說(shuō)道。
　　
　　無(wú)人駕駛測(cè)試是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，需要從簡(jiǎn)到難依次進(jìn)行，這樣才能保證最后推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)，能夠完美的執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)。
　　
　　“你所說(shuō)的這些工作，大概什么時(shí)候能夠完成？”周飛繼續(xù)問(wèn)道。