一切準(zhǔn)備就緒，無(wú)人測(cè)試也就正式開(kāi)始了。
　　
　　算上這一次，周飛已經(jīng)參加了三次無(wú)人駕駛的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了，所以對(duì)相關(guān)的環(huán)節(jié)還是很熟悉的，尤其是上一次的半自動(dòng)駕駛測(cè)試，更是給周飛留下了深刻的印象。
　　
　　“不知道這一次又會(huì)有怎樣的驚喜呢？”周飛的視線看向試車場(chǎng)，在心中默念道。
　　
　　雖然他一直相信拉姆塞的能力，但是無(wú)人駕駛畢竟是前世都沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)的成果，周飛心中難免有些緊張。
　　
　　很快，跑道上的四輛車便已經(jīng)在各自的車位上有序的發(fā)動(dòng)了，周飛的注意力也是一下子全都集中在了測(cè)試車輛的身上，這一次的測(cè)試效果，將會(huì)直接影響接下來(lái)的無(wú)人駕駛巡演。
　　
　　前面的直線行駛以及避障、加速等操作并沒(méi)有太大的看點(diǎn)，這些功能早在幾個(gè)月之前，拉姆塞的團(tuán)隊(duì)就能夠做到了。
　　
　　“感覺(jué)比上一次反應(yīng)更穩(wěn)、更靈敏了?！敝茱w若有所思地說(shuō)道，這些進(jìn)步，可以說(shuō)是肉眼可見(jiàn)的。
　　
　　“我們對(duì)車輛內(nèi)部的算法程序再次進(jìn)行了更新，cpu的運(yùn)行速度也變得更快了，再加上全面接入高騰地圖后，車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)也更加精確，表現(xiàn)自然就更穩(wěn)了。”拉姆塞笑著解釋道，臉上帶著一抹自豪的神色。
　　
　　實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)人駕駛，這也是拉姆塞最大的心愿，原以為會(huì)等上很久，但周飛以及飛馳集團(tuán)的介入，無(wú)疑是給拉姆塞裝上了一雙翅膀，這才有了今天的成果。
　　
　　在兩個(gè)人談話的間隙，四輛車已經(jīng)先后進(jìn)行了一定程度的減速，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎了，周飛的眼睛也是死死地盯著彎道，生怕會(huì)錯(cuò)過(guò)任何精彩的瞬間。
　　
　　上一次的半自動(dòng)駕駛測(cè)試，最大的問(wèn)題就在于車輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，不僅精度不穩(wěn)定，過(guò)程更是驚險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)坐在車內(nèi)的周飛，可是深有體會(huì)的，不知道這一次，拉姆塞會(huì)針對(duì)這項(xiàng)功能，作出怎樣的改進(jìn)呢？
　　
　　答案很快揭曉！
　　
　　最外車道的那輛紅色特斯拉modelx率先開(kāi)啟了轉(zhuǎn)彎程序，車輪準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度之后，只用了那么一瞬間，便輕松駛過(guò)了彎道！
　　
　　緊接著，第二輛、第三輛，乃至第四輛特斯拉也都順利通過(guò)了彎道，整個(gè)過(guò)程看起來(lái)那么的自然，周飛甚至都沒(méi)有感覺(jué)到，四輛車就已經(jīng)全部完成了轉(zhuǎn)彎。
　　
　　整個(gè)過(guò)程行云流水，沒(méi)有出現(xiàn)任何的差錯(cuò)！
　　
　　“不錯(cuò)，不錯(cuò)！”周飛連連點(diǎn)頭道。
　　
　　雖說(shuō)只是進(jìn)行了無(wú)人測(cè)試，但是相比較上一次的半自動(dòng)駕駛測(cè)試，這一次可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，算是解決了無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)道路上最大的障礙之一。
　　
　　拉姆塞笑了笑，“除了在算法上進(jìn)行了改進(jìn)以外，這一次測(cè)試另外一個(gè)亮點(diǎn)就在于，我們還對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，或者說(shuō)用顛覆來(lái)形容，也許更準(zhǔn)確一些?！?br/>　　
　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？
　　
　　顛覆？
　　
　　周飛沒(méi)有說(shuō)話，而是用疑惑的眼神看向了拉姆塞。
　　
　　“我們拆掉了測(cè)試車輛上原有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，換上了sbw系統(tǒng)，周總剛才看到的，便是這一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作?！?br/>