這款飛行器，就是采用瑟爾引擎的飛行器。
　　李淳風重新進入虛擬世界，開始設計瑟爾引擎飛行器，實際上之前磁金出來后，李淳風已經(jīng)迫不及待地設計過一次，只是沒想到磁金難以生產(chǎn)，導致飛行器擱淺。
　　如今使用金屬氫，同樣可以制造出瑟爾引擎。
　　在這次的研制過程中，李淳風根據(jù)金屬氫的特點，增強了許多設計，同時還糾正了原版瑟爾引擎的一些錯誤設計。
　　原版瑟爾引擎制成的飛行器，其反引力的輸出非常不穩(wěn)定，也不容易控制，估計這就是約翰·瑟爾的飛行器不能真正飛行的原因。不過，沒有人工智能，想要控制好反引力輸出也是很難的事情。
　　如今李淳風采用金屬氫為材料，又增加穩(wěn)定磁場，將瑟爾引擎的反引力輸出完全控制，并配以智腦進行精微控制操作。
　　同時李淳風將自己的超磁噴射粒子引擎增加進去，采用兩種引擎模式，由于采用金屬氫為能源，噴射粒子引擎將可以提供巨大的推動力。
　　這使得新型飛行器，比原版瑟爾引擎的飛行器速度更快。
　　這讓李淳風欣喜之下，迅速完成飛行器的設計和分模塊生產(chǎn)工藝的設計，同時智能生產(chǎn)線也同時完成設計。
　　回到現(xiàn)實后，立刻將飛行器制造方案交給二號，由它開始安排產(chǎn)能進行生產(chǎn)準備，以地下基地的效率，預計首架飛行器將很快完成。
　　原版瑟爾引擎在傳說中，可以使其飛行器速度在空氣中達到每小時19000公里，其發(fā)明人約翰·瑟爾宣稱，瑟爾飛行器從y國到r國只要半小時。而在太空中速度更快，從地球到月球只要1小時，從地球到火星只要兩個月。
　　雖然這一直被世人評價為，是個騙局。
　　但李淳風如今知道，這并不算是騙局，只不過發(fā)明人由于沒有合適的材料，無法制成他計算出的瑟爾引擎。同時，沒有人工智能進行反引力輸出的精準控制，也無法實現(xiàn)這種飛行器順利升空飛行。
　　要知道李淳風設計的飛行器，僅反引力輸出口就多達36000個。經(jīng)過“飛鳥2”人工智能的快速運算，精準進行反引力輸出，才能讓飛行器平穩(wěn)升空，并在空中完成各種飛行姿態(tài)。
　　這套反引力飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)，也是李淳風設計后在虛擬世界中，進行了反復測試。
　　在虛擬世界測試中，裝備新版瑟爾引擎的飛行器，大氣中的最大速度遠遠超過19000公里/小時，達到50000公里/小時。
　　也就是僅僅使用瑟爾引擎以最大速度飛行，就超過第二宇宙速度，直接飛出地球，進入太空，成為典型的星系內(nèi)飛行器。而在啟用超磁噴射粒子引擎的情況下，飛出太陽系更加不是夢。
　　當今m國和華夏兩大國都在研發(fā)10馬赫的高超音速飛行器，不過進展都不大，而李淳風已經(jīng)率先完成。
　　另外具有突破意義的是，新型飛行器無須考慮空氣摩擦導致高溫的問題，因為瑟爾引擎運行的副作用，就是會產(chǎn)生明顯降溫。
　　這一點被李淳風綜合運用，使得新型飛行器在大氣層內(nèi)飛行時，完全沒有傳統(tǒng)飛行器的熱障問題。
　　但李淳風依然使用了此前發(fā)現(xiàn)的氫錳鋁合金材料作為飛行器外殼和發(fā)動機材料，這種氫錳鋁合金的有兩大特點，耐高溫和超強硬度。
　　另外，它還具備良好的光反射效應，用氫錳鋁合金做外殼，能夠大幅削弱激光武器的攻擊效能。
　　李淳風沒想到新飛行器如此出色，竟然直接可用于太空飛行，這豈不是意味著自己不再受到地球的束縛了？
　　通過天眼系統(tǒng)的衛(wèi)星，李淳風遙望太陽系，忽然間豪氣頓生，擁有了金屬氫作為能源，為什么不直接設計宇宙飛船呢？
　　雖然使用瑟爾引擎的新型飛行器已經(jīng)可以算太空飛行器，飛到月球僅僅半個小時而已。