隨著圈數(shù)的增多，單純的前后換車策略帶來的弊端就越來越明顯，且缺少一個重要的影響因素，那就是被撞車，兩人在基礎(chǔ)配合上還算勉強，糾正和擬定一些問題會更好。
　　方慶的設(shè)想是在即將被撞的時候，突然的前后換位來減少碰撞帶來的阻力，也能對敵方的車輛的損失提高，只要雙方的損失都在一定差距程度上，那這就算成功。
　　賽車的故障是隨時都有可能發(fā)生，當(dāng)前方車輛迫停下來，就像突然的障礙橫在面前，而前后換車的過程還在實行當(dāng)中，這樣三輛車最終就碰在了一起，因為方慶和白丞做不到快速的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
　　方慶在當(dāng)下做出一個莽撞的抉擇，那就是被撞換成主動去撞，這在正式比賽是會罰停的，但自由訓(xùn)練賽基本無嚴(yán)格的規(guī)則，而主動給自己施加壓力，對于兩人的協(xié)調(diào)性也是極大的考驗。
　　要訓(xùn)練的東西實在太多，明天卻就是排位賽，抓住一個關(guān)鍵點是目前能做到的最大努力。
　　主導(dǎo)思想在方慶這邊，白丞自然就一頭霧水，他看著方慶在前方車輛故障后竟沖撞上去，沒有任何性手勢可以做參考，本以為預(yù)定好的策略又變了，但方慶轉(zhuǎn)而減速繼續(xù)換車位。
　　兩人是互相替對方著急，似乎配合沒辦法再繼續(xù)下去，此時維修區(qū)的一個身影吸引到了方慶，這是不經(jīng)意看到的，江北提前到達。
　　“教練，我臨時參賽沒有問題吧?！弊杂少愐呀?jīng)過去十來圈，江北也不想浪費機會，這幾天的消失他好像經(jīng)歷過什么，臉色略顯憔悴。
　　“賽事組說沒問題，你的身體狀況不是很好，自己多加小心?！贝拊酪谎劬湍芸闯鼋钡漠悩樱裁靼讋裾]其不要硬上那是不可能的，這小子和方慶一樣都是個倔脾氣。
　　江北出發(fā)的時候，正好碰上方慶新的一圈，三人配合將整個賽事策略的難道翻倍。江北在上場前觀賞過二人的配合，大致明白其中的意思，但他也犯難如何將自己再融進去。
　　方慶和其余兩人是有關(guān)系紐帶的，而白丞和江北是完全不認識，當(dāng)三輛車同在右側(cè)時，白丞卡在兩人中間不知所以然，僵局之下保持這個長蛇形隊伍行進了一段時間。
　　在一切都平靜的時候，江北偏離了這直線隊伍，繞到左側(cè)減速，從隊伍首位變成第三，他主動的實行起之前的方慶的應(yīng)對方針，這點讓白丞都有些驚奇。
　　三輛車的前后換位有多種，方慶也明白想要保持這個狀態(tài)穩(wěn)定并且還是三人都不了解對方的情況，那就只能處于中間的那輛不變，首輛和第三輛進行互換進行。
　　大概這就是所謂的默契，白丞在嘗試往左傾出然后減速，猶豫了會到底跟誰互換，方慶這時果斷的加速，讓后方的江北與他對換，很快三人就適應(yīng)了新的換車方式。
　　在轉(zhuǎn)彎時，兩輛車之間的摩擦還是很經(jīng)常的，更何況后方的車輛一旦趕上來，三人不得不拆開隊伍分散而行，這是多次過彎后經(jīng)驗形成的一種應(yīng)急方法。
　　在賽道上三輛車一條線霸占一塊大面積能超車的地方會引起其他人的不滿，膽子小的不敢去打破這種穩(wěn)定的狀態(tài)，膽子大的往往做的很失常。