在這種毫無章法的賽車場，給對手一記重擊也算是樹立自己的威信，同時也會減少很多惡意的沖突，這跟自然界的物競天擇是差不多的。
　　假山賽段進口處因為泥土崩塌而被堵住一半，賽事組的反應(yīng)非常積極，還是繼續(xù)比賽，這個組完全是聽從李輔山的安排的，也就沒啥稀奇的。
　　隨著方慶淘汰的四輛車被拖離現(xiàn)場，場上目前只剩下十一輛車還能動彈，比賽才剛剛過去二分之一，卡爾和安格斯還是不相上下，目前根本沒有方慶的一席之地。
　　經(jīng)過一番折騰，方慶的車身外殼和動力系統(tǒng)都有些不同程度的損壞，這是無法避免的，變速箱也因此有部分裸露在右外側(cè)，基本跟報廢車輛的指標(biāo)快接近了，連儀表盤都開始出現(xiàn)失靈情況。
　　有想法就有出路，跑得動就意味著還有希望，方慶干脆砸壞掉儀表盤，接下來的賽程速度控制全憑自己的意識判斷，這不僅僅是逼迫自己讓精神高度集中，也是準(zhǔn)備奮力相搏。
　　作為天才修仙者的拗性是不會變的，就像他渡劫時會義無反顧一樣，方慶賽車的平均速度在車手們看不到的數(shù)據(jù)板上飆高了許多，他這是有意為之。
　　十來輛車的競爭大多還是靠速度，能從撞車環(huán)節(jié)中脫穎而出的不是瘋子就是精英，方慶從第七位的位置開始向首位的卡爾發(fā)起挑戰(zhàn)，這個過程是很快的。
　　只要跟方慶接觸過的車手都知道他的速度有多么高，而他自己是無法知道的，憑感覺說的是輕松，真正實踐起來就像修仙悟道一般難以把握。
　　假山賽段有三四個銳角彎道，還是連續(xù)性的，無疑這是方慶的超車絕佳機會，但是如何擺脫科學(xué)性的強制束縛不讓車輛被甩出去成了問題，按理論講加速度過去是不可能的事實。
　　除非用真氣和仙法的力量，讓車處于他自己安排好的假想軌道上，付諸于行動是可以的，但這樣是不是有違比賽精神，可是對手都能用卑鄙的手段來坑害他，方慶又有何不能使用手段。
　　在之前的比賽中真氣是會自動被身體屏蔽掉無法使用的，在這個所謂的友誼賽上真氣既能靈活多動，方慶搞不懂其中的意思，不過這給了他信號那就是可以用的，這也是無奈之舉。
　　跟一般的過彎時車劃出的軌跡是差不多的，奇異的就是在真氣的加持下速度在彎道不但不減還能往上提，慣性的作用完全被消除了，只能在腦海中既定好的假想路線上強制過去。
　　真氣把整個車身完全的鎖牢，從外表上看沒有任何異象，要說唯一的漏洞可能就是輪胎的輕微左右搖擺，這點現(xiàn)場注意到的也只有李輔山，如此毒辣的眼光，不愧是投資過歐洲f1冠軍車隊的家伙。
　　看臺上的多數(shù)人都被驚掉了下巴，這可是在房車正規(guī)賽都看不到的極致表演，通過手中平板及時傳達出的直播，還讓很多人回放幾遍。
　　方慶很是明白真氣的作用是維持不了多久的，他能明顯的感覺到真氣的流失速度是正常日常使用的數(shù)倍，剛剛的過彎甩掉三輛車已經(jīng)差不多，估計到比賽結(jié)束還能再使用一次。
　　這款保時捷雖然是便宜貨改造的，但出色的公司自制變速箱在這種時刻也還能流暢運行，保證車體結(jié)構(gòu)的完整性，在過彎后能迅速再調(diào)整回基準(zhǔn)狀態(tài)。