就在陳念因為回憶起al-31fn發(fā)動機采購事件緊急聯(lián)系雷剛匯報情況時，中航一集團的會議室內(nèi)，那場即將改變?nèi)A夏航發(fā)工業(yè)、乃至航空工業(yè)格局的談判，已經(jīng)拉開了帷幕。
　　會議室的一側(cè)，來自中航集團的代表王明故作不悅地翻動著手里的報告，開口對俄方代表說道：
　　“馬羅科夫，你應(yīng)該知道我手里的是什么東西?！?br/>　　“這是一份殲十的事故報告，在短短三個月之內(nèi)，我們已經(jīng)收到了兩次同類的報告?！?br/>　　“并且，這兩次事故的原因驚人地一致----都是因為你們的al-31fn發(fā)動機導(dǎo)致的。”
　　“其中最近的一次，我們的飛行員在三千米的低空完全失去了動力，如果不是他的技術(shù)過人，我們這架三代機還沒有正式服役，就要背負上生命的代價了！”
　　“對于這樣的情況，你們難道不打算解釋一下嗎？”
　　看著他嚴(yán)厲的神情，對面的馬羅科夫攤了攤手，回答道：
　　“親愛的明，我的朋友?！?br/>　　“我想關(guān)于這個問題，在這之前我們已經(jīng)討論過多次了?！?br/>　　“al-31fn發(fā)動機的性能是絕對可靠的，它的表現(xiàn)在su-27上已經(jīng)得到了驗證?！?br/>　　“無論是動力還是穩(wěn)定性，它都不弱于那些美國佬裝在f-16上的f100。”
　　“之所以會頻繁出現(xiàn)問題，主要原因其實并不是在發(fā)動機，而是在殲十自身?！?br/>　　說到這里，馬羅科夫故意停頓了片刻，他凝視著王明的眼睛，似乎是想要通過這種方式給他施加壓力。
　　“明，這一點，我猜你也清楚吧？”
　　“目前使用al-31fn的殲十戰(zhàn)斗機全部是經(jīng)過‘改進’的，包括機身、進氣道、燃料系統(tǒng)都與你們最初的設(shè)計方案不同?！?br/>　　“這種改進本來是為了適應(yīng)我們的發(fā)動機，但很顯然，它適應(yīng)得不是特別好......”
　　“所以你的意思是，發(fā)動機出現(xiàn)問題，反倒是我們導(dǎo)致的？”
　　王明打斷了馬羅科夫的話，語氣憤怒地質(zhì)問道。
　　“為什么不是呢？”
　　“我們注意到，為了適應(yīng)al-31fn，殲十戰(zhàn)斗機的氣動布局與最初版本相比已經(jīng)有了很大的改變，很顯然，這樣的改動嚴(yán)重影響了這架飛機的氣動性能?！?br/>　　“尤其是在高速大角度機動時，飛機的升力系數(shù)將會嚴(yán)重下降，這大幅增加了發(fā)動機的載荷。”
　　“我們已經(jīng)檢查過發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)了，伱所提到的那幾次事故，其實都是在應(yīng)急推力下發(fā)生的，不是嗎？”
　　馬羅科夫神態(tài)輕松地喝了一口桌上的咖啡，手指指向桌上的報告。
　　他的心里沒有任何愧疚，更沒有對這次的所謂“質(zhì)詢”的擔(dān)憂。
　　是的，al-31fn的確出了問題，可那又怎么樣呢？
　　難道華夏人真的會因此而取消對這臺發(fā)動機的訂單嗎？
　　難道他們還有其他選擇嗎？
　　不可能的。
　　所以，開場質(zhì)詢的目的其實根本就不是興師問罪，而只是給雙方一個臺階下。
　　只要自己拿出相對過得去的理由，并在采購條款上做出一定的讓步，那些早就已經(jīng)確定好的訂單，就絕對不會飛走。
　　“......應(yīng)急推力并不是你們逃避責(zé)任的借口，如果是su-27出了問題，你也打算這樣去跟你們自己的軍官解釋嗎？”
　　王明還想要繼續(xù)爭辯，但他的心里其實沒有底。
　　他只是想詐一詐馬羅科夫，看看能不能從他那里拿到更多的信息。
　　事實上，以他目前手頭掌握的證據(jù)，要分析出al-31fn故障的真正原因根本就是不可能的。
　　甚至于，正如馬羅科夫所說的一樣，前期殲十發(fā)生的所有與發(fā)動機相關(guān)的事故，其誘發(fā)原因都是非常規(guī)的高過載機動。
　　在很多相關(guān)的專家看來，之所以故障頻發(fā)，很可能確實是因為機體設(shè)計與發(fā)動機性能不匹配......