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地中海霸主之路 四十章、勞工問題

從1888年開始,保加利亞上馬五年計劃,鐵路就是重中之重。無論是斯塔姆政府時代,還是斐迪南時代,不管國內(nèi)局勢如何變化,都沒有干擾到鐵路的正常施工。
  為了保證鐵路計劃的順利完成,也為了節(jié)省開支,斯塔姆時期,就開始把罪犯送上工地當(dāng)苦力。
  斯塔姆內(nèi)閣放任警察橫行,剛開始是為了打擊競爭對手,后期是為了籌集資金,也未嘗沒有找一批廉價勞動力的意思。
  隨著平反工作的展開,很多斯塔姆時期的錯假冤案,被調(diào)查清楚,大量的無辜人士被釋放,鐵路工程現(xiàn)在正面臨著勞動力缺乏的困境。
  保加利亞雖然稱不上地廣,不過人稀卻是事實。雖然此前,有大量的農(nóng)民破產(chǎn),可是由于工業(yè)化的推進,已經(jīng)消化的差不多了。
  在有的選擇情況下,是沒有幾個人愿意去修鐵路的,盡管鐵路工人給的待遇更高。
  但19世紀(jì)末的鐵路工程,就等于死亡工程,工傷意外再正常不過了。即便有人為生計所迫,也干不場,有點兒機會就另謀生路。
  現(xiàn)在康斯坦丁犯愁了,沒有足夠的工人,即便是他已經(jīng)把所有的罪犯都送上了工地,人員缺口還是嚴(yán)重!
  沒有機械,全靠肩挑背扛的年代,苦力是不可或缺的。為了能按時完工,工程師們給出了一個驚人的數(shù)字,至少要五萬勞工。
  當(dāng)這個數(shù)字報上來后,康斯坦丁就傻眼了,這意味著現(xiàn)在還有四萬勞動力的缺口。
  保加利亞現(xiàn)在才三百多萬人,要湊出這么多鐵路工人,簡直是難于登天。既然沒辦法,那就只能繼續(xù)上報了。
  正在內(nèi)閣值班的契科夫,迎來了不速之客,康斯坦丁來了,而且還帶著工程師一起過來的。
  契科夫看到康斯坦丁一行人是一頭霧水,納悶的問:“康斯坦丁,這是怎么回事?”
  康斯坦丁顧不上拉家常,直接進入了主題,說:“契科夫先生,今天來找你主要是為了鐵路的問題?!?br/>  契科夫嚴(yán)肅的問:“鐵路工程出事了?”
  “沒有!”康斯坦丁肯定的說
  契科夫懸著的心放了下來,說:“上帝保佑,沒出事就好!”
  “但是比那還嚴(yán)重!”康斯坦丁接下來的一句,又把契科夫弄糊涂了。
  “什么事?”契科夫問
  “還是讓工程師和你說吧!”康斯坦丁為難的說
  契科夫郁悶的說:“好吧,誰說都一樣!”
  總工程師勞倫-霍爾曼板著臉說:“尊敬的契科夫先生,現(xiàn)在鐵路工程一切順利,但是我們遇到了大麻煩!”
  契科夫聽了這話,更加納悶了,既然一切順利,還能有什么麻煩?當(dāng)即問道:“什么大麻煩?”
  勞倫-霍爾曼死板的答道:“我們?nèi)狈ψ銐虻膭诠?!?br/>  契科夫的心放了下來,問:“缺多少?”
  勞倫-霍爾曼平靜的說:“要保證順利完工,至少還需要四萬三千名勞工,同時工程預(yù)算要增加百分之五十!”
  “什么?這怎么可能?這和原計劃相差太遠了?”契科夫不敢置信的說
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