塵埃落定，斐迪南總算將懸著的心放了下來，君不見歷史上《法俄同盟》，圣彼得堡都拖了兩年才批準(zhǔn)。
　　明面上的《俄保同盟》，只是經(jīng)濟(jì)文化上的交流合作，僅限于經(jīng)濟(jì)同盟。
　　但是列強(qiáng)都不是傻子，沒有哪個(gè)國家會相信這只是單純的經(jīng)濟(jì)合作。
　　不過當(dāng)時(shí)的國際形勢，英德奧三國希望將俄羅斯的目光移向東方，減輕歐洲和印度的壓力，法國希望同俄羅斯結(jié)盟，在這一背景下列強(qiáng)默許了《俄保同盟》的建立。
　　斐迪南在俄保談判的當(dāng)口，派契科夫出訪，也是這方面的考慮。畢竟單純采購商品，工業(yè)部的人出馬更適合。
　　從英國開始，然后途徑法德奧匈的路線，就是向各國透露俄羅斯戰(zhàn)略東移。盡管這已經(jīng)不是什么秘密，此舉完全就是為了示好列強(qiáng)，表明這次結(jié)盟不針對各國。
　　一只南美洲亞馬孫河邊熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇幾下翅膀，就有可能在兩周后，引起美洲一場龍卷風(fēng)。
　　斐迪南穿越后的蝴蝶效應(yīng)，已經(jīng)發(fā)生了，誕生了歷史上沒有《俄保同盟》。列強(qiáng)可以無視，那是他們實(shí)力雄厚，巴爾干各國卻不能忽視。
　　首先受到影響的就是羅馬尼亞，夾在了保加利亞同俄羅斯中間，而且俄羅斯從來沒有掩飾對羅馬尼亞的野心。
　　羅馬尼亞應(yīng)該慶幸，俄羅斯現(xiàn)在的沙皇是亞歷山大三世，一個(gè)和平主義者，不然他們?nèi)兆訒硬缓眠^。
　　然后是奧斯曼帝國，他們同俄羅斯的恩怨已經(jīng)有上百年了，雙方是血海深仇。平均下來不到二十年一次大戰(zhàn)，小沖突更是沒有斷過，算算日子又差不多該開始了。
　　接下來才是塞爾維亞，塞保戰(zhàn)爭才過去幾年，1886年要不是老大奧匈出頭，現(xiàn)在塞爾維亞是什么樣就很難說了。
　　保加利亞最近幾年的高速發(fā)展，已經(jīng)引起他們的警惕了，現(xiàn)在俄保結(jié)盟更令他們憂心忡忡，就連國內(nèi)的親俄派一時(shí)間都受到了打擊。
　　圍繞俄保結(jié)盟，巴爾干各國紛紛開展外交活動，各顯神通。
　　奧斯曼帝國繼續(xù)加強(qiáng)同德國的外交尋求支持，連在“巴格達(dá)鐵路”問題上，都做出了讓步。
　　19世紀(jì)80年代末，德國為爭霸世界，推行東進(jìn)政策，把勢力伸入近東，力圖修建一條鐵路，使之與歐陸鐵路相聯(lián)接，成為一條自漢堡、柏林經(jīng)君士坦丁堡和巴格達(dá)直抵波斯灣的大鐵路。
　　這一鐵路不僅使德國勢力在奧斯曼帝國擴(kuò)張;而且嚴(yán)重威脅高加索、波斯等地區(qū)和英屬印度。因此，遭到俄、法尤其是英國的反對和阻撓，直到一戰(zhàn)爆發(fā)都沒有完成。
　　羅馬尼亞選擇繼續(xù)向德奧靠攏，開起了新一輪的談判。這次連和奧匈有爭議的特蘭西瓦尼亞問題，都擱置不提了。
　　塞爾維亞環(huán)顧了一下四周，最后還是不情愿的向老大奧匈靠攏，之前的不愉快趕緊收了起來。