帝國新歷99年12月14日下午，炎海東北部，第一航空特混艦隊旗艦“龍江”號。
　　盯著飛行甲板上整齊擺放的幾十架艦載機看了一陣，白止戰(zhàn)才看了眼手表。
　　離下午兩點還有五分鐘。
　　這已經(jīng)是一年一度的艦隊演習(xí)的第十三天，如果今天依然是一無所獲，恐怕還要拖上半個月。
　　想到在之前十多天里發(fā)生的事情，白止戰(zhàn)不免有些心煩意亂。
　　十七年前，帝國新歷82年，在獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)之后，海軍恢復(fù)了因大戰(zhàn)中斷八年的艦隊演習(xí)。
　　全稱是“探索發(fā)現(xiàn)艦隊?wèi)?zhàn)術(shù)與既有問題實兵對抗演習(xí)”，只是一般沒人用這個稱呼。
　　在此之前的新歷81年年底，“海龍”號母艦正式服役。
　　這是帝國海軍的第一艘母艦，跟紐蘭聯(lián)邦的“蘭利”號一樣，用一艘萬噸快速貨輪改造而來。因為以訓(xùn)練為主，不要求具備實戰(zhàn)能力，所以只用了四個月就改造完畢，然后花了幾個月進行驗收測試。在新歷80年的年底就交付給帝國海軍，只是直到第二年才完成人員的培訓(xùn)工作。
　　主要就是培訓(xùn)艦載機飛行員需要大量時間，急也急不來。
　　有了“海龍”號才有了新時代的艦隊演習(xí)。
　　這正是艦隊演習(xí)重啟之后的重點所在，通過演習(xí)摸索航空作戰(zhàn)的方式方法，建立起新的戰(zhàn)術(shù)體系。
　　前面五年，也就是從82年到86年的五次艦隊演習(xí)，“海龍”號與艦載航空兵基本上都在打醬油。
　　沒啥好奇怪的，因為這五次，只有“海龍”號一艘母艦。
　　為了讓演習(xí)更加的逼真，或者說為了模仿有數(shù)艘母艦的艦隊，帝國海軍還動用幾艘水上飛機母艦，用水上飛機來頂替艦載機，執(zhí)行一些低難度任務(wù)。也就是在此期間，帝國海軍將搭載常規(guī)起降飛機的戰(zhàn)艦正式命名為“航空母艦”，以此跟水上飛機母艦，以及其他類別的母艦加以區(qū)分。
　　五次艦隊演習(xí)，艦載航空兵都以偵查任務(wù)為主。在后兩次演習(xí)中，才獲得了幾次防空戰(zhàn)斗的機會。
　　在這五次演習(xí)當(dāng)中，海戰(zhàn)的主角依然是戰(zhàn)列艦。
　　不說別的，五次演習(xí)最終都是通過主力艦“炮戰(zhàn)”分出勝負(fù)。
　　直到在新歷87年舉行的第七次艦隊演習(xí)，航母與艦載航空兵才真正成為主角，因為這一年，兩艘貨真價實的航母加入了帝國海軍的戰(zhàn)斗序列，即浦州建造的“龍江”與刺州建造的“橫江”號。
　　這兩艘航母在同一個月下水，完工時間只差了幾天。
　　原因無二，前者由本土艦隊督造，后者由南方艦隊監(jiān)工。海軍司令部早就明確，建成之后分別歸屬于兩支艦隊。因此在建造階段，兩支艦隊就暗中較勁，都想搶在對方的前面獲得艦隊航母。
　　因為戰(zhàn)斗力實在太強了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“海龍”號，所以帝國海軍提出了“艦隊航母”這個概念，并且通過對速度、噸位與載機數(shù)量進行限定，設(shè)定了一道門檻，對這種戰(zhàn)艦進行推廣宣傳。
　　只是，“龍江”號與“橫江”號并不是當(dāng)時最大的航母。
　　早在兩年之前，紐蘭聯(lián)邦的“列克”號與“薩拉”號就已經(jīng)下水，均在帝國新歷87年建成服役。
　　在噸位上，“列克”號與“薩拉”號大了四成。
　　此外，狹夷皇國的“赤誠”號也在帝國新歷87年交付服役，“加禾”號則在新歷88年服役。兩艘戰(zhàn)艦的噸位，同樣超過“龍江”號與“橫江”號，跟紐蘭聯(lián)邦的那兩艘巨艦有得一拼。