鵬城。
　　比亞迪總部。
　　“上個月我們的銷量很好，國內(nèi)市場達(dá)到了1.91萬輛，海外市場也有1.2萬輛，但是！”比亞迪的老總王川福語氣一變，“誰能告訴我，十一月份的銷量到底是怎么一回事？”
　　下方，負(fù)責(zé)比亞迪汽車銷售的主管皺眉道：“王總，咱們這個月的銷量降低，主要是受到了銳進(jìn)集團(tuán)新車的沖擊，只不過他們的這款車，完全是依靠廣告攻勢，相信......”
　　“你看過技術(shù)部的資料了嗎？”
　　王川福打斷他，接著環(huán)視眾人，“我看了，我看過技術(shù)部的測試資料后，可是嚇得后背發(fā)涼啊！”
　　見銷售部的主管還有些不服氣，王川福嘆了一口氣：“說起來，這件事的確不怪銷售部，他們沒錯，面對這款革命性的車型，你們輸?shù)翡N量一點(diǎn)也不奇怪。”
　　聽到這話，銷售主管猛地瞪眼道：“您是說，銳進(jìn)5的性能數(shù)據(jù)都是真的？可是......這怎么可能呢？他們之前的車子，性能勉強(qiáng)只能算得上是第二梯隊(duì)，跟我們比有巨大的差距，這次怎么會一下子跑到我們前面去了？”
　　不怪他如此疑問，技術(shù)都是一點(diǎn)點(diǎn)積累的。
　　沒有誰能一飛沖天，這既不科學(xué)，也不現(xiàn)實(shí)。
　　王川福沉聲道：“根據(jù)技術(shù)部的資料，銳進(jìn)5的電池采用的是松下最新款的nca三元鋰電池，相較起來，和我們的電池技術(shù)差距不大，但問題的關(guān)鍵就在于，他們采用了全新的電池管理技術(shù)！”
　　“可是，據(jù)我所知，銳進(jìn)集團(tuán)本身并沒有電池管理技術(shù)的積累??！”
　　“你說的沒錯，生產(chǎn)這套電池管理系統(tǒng)的，是一家叫宸升科技的公司！”說到這，他一拳打在會議桌上，“而就在兩個月前，這家公司曾經(jīng)來找過我們合作，但是被拒絕了！”
　　“呃......”
　　這下子，眾人總算知道老板為什么這么生氣了。
　　到嘴的肉給放跑了，換成誰都得生氣。
　　“王總，我馬上和宸升科技聯(lián)系！”
　　下面的人心領(lǐng)神會，這種劃時代的電池管理系統(tǒng)，不管怎樣他們比亞迪也要弄到手，否則就會徹底喪失市場競爭力，淪為其他二流車企一樣的下場。
　　聽到這話，王川福臉色總算好看幾分。
　　“還有，給我查一查，當(dāng)時是誰接待這家公司的，你讓他自己辭職！”
　　撂下這句話，會議匆匆結(jié)束了。
　　不止比亞迪一家，一時間，銳進(jìn)汽車被賣爆的消息，在整個新能源汽車行業(yè)瘋傳。
　　甚至不只是新能源汽車廠家，就連傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商也關(guān)注起宸升科技這家公司來。
　　雖然現(xiàn)在的宸升科技只是一家小公司，但它的潛力無人敢小看。
　　正如掌握著電池核心技術(shù)的寧德時代，短短幾年時間就擁有了六千億的市值，堪稱創(chuàng)業(yè)板第一股。
　　誠然，電池管理技術(shù)遠(yuǎn)沒有電池技術(shù)重要，但宸升科技的電池管理系統(tǒng)不一樣。
　　它的技術(shù)和同行相比，處于遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先的地位，換句話說，應(yīng)該叫技術(shù)壟斷。
　　這種技術(shù)壟斷，必然會造成宸升科技一家獨(dú)大的局面。