周飛所說(shuō)的德國(guó)“三駕馬車”，自然指的是德國(guó)的三大豪華車品牌，奧迪、奔馳以及寶馬了，這三大汽車品牌，無(wú)疑是前世知名度最高、市場(chǎng)占有率最大的豪華車品牌了！
　　
　　只要是提起豪華車，幾乎每一個(gè)人都會(huì)想到奧迪、奔馳以及寶馬這三個(gè)品牌，這種現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)更為常見，品牌知名度遠(yuǎn)超其他的豪華車品牌。
　　
　　實(shí)際上，周飛可以選擇的豪華車品牌，遠(yuǎn)不止這“三駕馬車”，像豐田的雷克薩斯、通用的凱迪拉克，或者說(shuō)是福特的林肯，都是知名度很高的豪華車，尤其是豐田汽車的雷克薩斯，在銷量上絕對(duì)不比“三駕馬車”差！
　　
　　但是思來(lái)想去，周飛還是覺得三駕馬車更合適一些，畢竟這三大品牌，才是最傳統(tǒng)的豪華車品牌，而且車型的覆蓋也十分完整，從二三十萬(wàn)起步，到兩三百萬(wàn)的車子，這三大品牌全都有，滿足不同人群對(duì)于豪華車的需求。
　　
　　所以，周飛就打算從這三大品牌中挑選出一個(gè)，來(lái)作為飛馳公司的第一個(gè)豪華車品牌發(fā)展，一旦能夠借機(jī)打入豪華車市場(chǎng)，周飛甚至打算讓這三個(gè)豪華車品牌，同時(shí)在這個(gè)世界亮相，重塑“三國(guó)鼎立”的局面！
　　
　　只不過(guò)目前，周飛急需一款能夠迅速打入豪華車市場(chǎng)的車子，重要的在于“精”，而不在于多。
　　
　　至于說(shuō)具體會(huì)選擇哪一個(gè)品牌，周飛需要好好的斟酌一番才行。
　　
　　李建能與張翔兩個(gè)人離開后，周飛便坐在電腦前，開始認(rèn)真地考慮到底選擇哪一個(gè)汽車品牌最合適了。
　　
　　說(shuō)實(shí)話，對(duì)于奧迪、寶馬以及奔馳這三個(gè)汽車品牌，周飛都非常喜歡，談不上最喜歡哪個(gè)，反正都是他買不起的車子。
　　
　　而且這三個(gè)品牌都各有自己的特色，奧迪注重車輛的科技感，奔馳則是強(qiáng)調(diào)車輛的豪華以及舒適性，而最后一個(gè)寶馬卻更加注重車輛的操縱性與駕駛樂趣。
　　
　　所以在前世，針對(duì)奔馳以及寶馬這兩個(gè)豪華車品牌，就有一句廣為流傳的俗語(yǔ)為眾人所熟知，那就是“開寶馬，坐奔馳”，這簡(jiǎn)單的六個(gè)字，恰恰就反映了兩個(gè)品牌不同的造車?yán)砟睢?br/>　　
　　至于說(shuō)奧迪，一提到這個(gè)豪華車品牌，實(shí)際上國(guó)人對(duì)于這個(gè)品牌更有親切感，主要是因?yàn)閵W迪是“三駕馬車”中最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一款豪華車，而且當(dāng)初奧迪引進(jìn)國(guó)內(nèi)，完全是作為高級(jí)官員的公務(wù)車使用的！
　　
　　所以在八九十年代，針對(duì)奧迪也有著一句廣為流傳的俗語(yǔ)，“寧撞奔馳，莫蹭奧迪”，說(shuō)的就是奧迪作為公務(wù)車這種現(xiàn)象。
　　
　　一直到周飛穿越的那個(gè)年代，奧迪旗下的a4以及a6兩款車，還都是高官高官的標(biāo)配座駕，足以看得出奧迪這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的影響力有多大了。
　　
　　除此以外，奧迪最讓人津津樂道的一個(gè)話題，莫過(guò)于它的車燈了，如果說(shuō)寶馬是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的話，那奧迪絕對(duì)是買車燈送車的典范了！
　　
　　一直以來(lái)，奧迪一向被網(wǎng)友們稱之為“燈廠”，在車燈的設(shè)計(jì)及創(chuàng)新方面幾乎無(wú)人能敵，最貴的一款車燈，售價(jià)更是高達(dá)八萬(wàn)元，抵得上一輛普通小轎車的價(jià)格了！