作為前世德國歷史上最悠久的汽車制造商之一，奧迪的車標為四個圓環(huán)相扣，該車標寓意著奧迪與小奇跡(dkw)、霍希(horch)以及漫游者(wanderer)總計四家公司合并而成的汽車聯(lián)盟公司，象征著四家公司的堅實友誼。
　　
　　而奧迪旗下生產(chǎn)的車型，主要包括a系列、q系列的suv、奧迪r8以及s系列等，涵蓋了轎跑、suv以及超跑等各大車型，可以說是車型比較完整的豪華車品牌了。
　　
　　asf全鋁車身、quattro全時四輪驅動技術、tsi柴油發(fā)動機……這些耳熟能詳?shù)钠嚒昂诳萍肌?，全都是奧迪率先發(fā)明的！
　　
　　“突破科技，啟迪未來”的造車理念，更是讓奧迪在追求科技感這條路上越走越遠，形成了一個屬于自己的汽車文化。
　　
　　既然已經(jīng)確定要發(fā)展奧迪這個豪華車品牌了，接下來周飛要做的，就是在奧迪的全系列車型中，找出最適合的一款或者兩款，作為先鋒部隊推出，為飛馳公司進軍豪華車市場開疆拓土！
　　
　　首先，s以及rs系列肯定首先就不在周飛的考慮范圍內(nèi)，因為這個系列已經(jīng)不屬于普通的豪華車范圍了，售價動輒兩三百萬起步，這對于第一次開發(fā)豪華車的飛馳公司來說，顯然并不合適。
　　
　　此外，q系列周飛也覺得不太合適，因為奧迪的q系列，定位就是豪華suv，飛馳公司現(xiàn)在連一款普通的suv都沒有，突然推出集豪華與suv于一身的q系列，會顯得有些突兀。
　　
　　所以，周飛唯一的選擇，就剩下奧迪的a系列車型了。
　　
　　說實話，a系列也是奧迪最常見、銷量最好的車型了。
　　
　　但是a系列車型中，也仍舊需要周飛進行選擇，因為這個系列中，涵蓋了從a1到a8總計八款車型，周飛不可能一次性推出全部的八款車型的。
　　
　　最好的選擇就是，在a系列的奇數(shù)車型以及偶數(shù)車型中各選出一款，來作為飛馳公司的豪華車推出。
　　
　　說起奧迪的a系列車型，有一個很常見的現(xiàn)象，那就是像a4、a6這樣的偶數(shù)車型十分常見，但是諸如a3以及a5這樣的奇數(shù)車型卻并不多見，至少在國內(nèi)是這樣的。
　　
　　造成這種現(xiàn)象的一個很重要的原因是，相比較a4、a6這樣的偶數(shù)車型，a3以及a5等這些奇數(shù)車型推出的時間要稍晚一點，買的人相對就少一些了。
　　
　　尤其是在國內(nèi)，最初引進的就是奧迪a6，然后才是a4以及a8這兩款車，一直到最近幾年，才有了a3以及a5這些奇數(shù)車型的售賣。
　　
　　而且，像a4以及a6在國內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)，a3這樣的奇數(shù)車型只能通過進口才能買到，所以就出現(xiàn)了偶數(shù)車型比奇數(shù)車型更常見的現(xiàn)象。
　　
　　但實際上，奧迪a3并不少見，只不過是國內(nèi)的這種現(xiàn)象比較明顯罷了。
　　
　　關于奧迪的這種單雙數(shù)命名規(guī)則，周飛直到今天也沒能夠搞明白，這其中到底有什么含義，有一種說法是，奧迪的奇數(shù)車型注重運動激進，適合個人使用，而偶數(shù)車型則強調(diào)豪華商務，更適合商務使用。
　　
　　不過有一點，周飛一直覺得奧迪的奇數(shù)車型，要比偶數(shù)車型更加好看，從a1到a7，這四款車全都要比a4、a6這樣的車型好看，整體看起來更加的時尚前衛(wèi)。