對(duì)于現(xiàn)在的周飛來說，完成一款車的開發(fā)并不是什么難事，尤其是在有了專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以后，周飛只需要完成對(duì)車輛外型的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要零部件總成的開發(fā)，剩下的工作，就可以直接交給其他的設(shè)計(jì)員來完成了。
　　
　　目前已經(jīng)決定要開發(fā)的兩款車，奧迪a3以及奧迪a4，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)確定要搭載飛馳公司在產(chǎn)的ea888了，所以車輛的“心臟”方面，就不需要周飛再費(fèi)心思了。
　　
　　至于說奧迪的變速箱，奧迪在其官方的宣傳中，一直喜歡用“stronic雙離合變速器”這樣的標(biāo)識(shí)，但實(shí)際上，“stronic”只不過是奧迪對(duì)于雙離合變速箱的一種稱呼罷了，他與大眾公司的“dsg雙離合變速箱”，并沒有太大的區(qū)別。
　　
　　而飛馳公司早在開發(fā)高爾夫的時(shí)候，就由周飛牽頭完成了雙離合變速箱的技術(shù)攻堅(jiān)，目前已經(jīng)由尋明變速箱公司在進(jìn)行量產(chǎn)了，所以在變速箱上，周飛也不必重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　
　　也就是說，車輛開發(fā)中最重要也是最繁瑣的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)部分，飛馳公司已經(jīng)有了現(xiàn)成品，只要周飛能夠完成兩款車的外形設(shè)計(jì)，那一切就大功告成了。
　　
　　當(dāng)然，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱以外，奧迪公司還將自己最引以為傲的一項(xiàng)技術(shù)，也就是attro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，分別用在了奧迪這兩款車上，奧迪頂配版以及奧迪a3的頂配版，全都搭載了attro系統(tǒng)。
　　
　　不過現(xiàn)階段，周飛并不打算讓attro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)這項(xiàng)黑科技問世，作為初代車，如果一下子就把所有的黑科技都拿出來的話，那么后續(xù)的車型換代，豈不是沒有什么亮點(diǎn)了？
　　
　　所以，周飛打算在推出第二代或者第三代奧迪a4的時(shí)候，再讓attro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)問世也不遲。
　　
　　用了整整一天的時(shí)間，周飛才全方位的了解了這兩款車的前世今生，心里面對(duì)于即將設(shè)計(jì)的兩款車，也有了一個(gè)大概的構(gòu)想。
　　
　　回到家以后，周飛沒有像前幾天那樣，陪著周德海一起看新聞，而是直接回到了自己的房間，打開電腦，開始認(rèn)真地設(shè)計(jì)起來了。
　　
　　經(jīng)過這些年的使用，周飛現(xiàn)在對(duì)于車輛的開發(fā)軟件，比如像，已經(jīng)熟練的不能再熟練了，三維建模與二維制圖之間隨意切換，沒有任何的生疏感。
　　
　　只用了一個(gè)小時(shí)不到的時(shí)間，周飛就完成了奧迪a4的車身框架設(shè)計(jì)，剩下的工作，就是在這個(gè)框架中進(jìn)行一點(diǎn)點(diǎn)的完善。
　　
　　“開發(fā)豪華車的事情，跟公司的其他人都說了嗎？他們是怎么想的？”晚飯的時(shí)候，周德海忍不住問道。
　　
　　周飛每一次把自己關(guān)在屋子里，周德海就知道，周飛肯定又在搞什么開發(fā)了。
　　
　　昨晚剛提出要開發(fā)豪華車，今天晚上就一個(gè)人悶聲搞設(shè)計(jì)，那不就意味著跟其他人談的挺好嘛。
　　
　　“今天上午跟老李還有翔哥說了一遍，他們的觀點(diǎn)跟老爸你差不多，都是擔(dān)心消費(fèi)者愿不愿意接受的問題，所以我決定，先搞出一個(gè)模型出來，用實(shí)際作品來說服他們。”周飛一邊吃飯一邊回答道。
　　
　　“這么快就有想法了？”周德海驚訝的問道，他一直都知道自己的兒子很快，但是豪華車的設(shè)計(jì)不比一般的普通轎車，不經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研、深思熟慮以后就直接開發(fā)的話，設(shè)計(jì)出來的車子能行嗎？