幾乎全世界都在為奧迪a3以及a4這兩款車而感到癡狂與驚訝，而人們對(duì)于奧迪“啟迪未來(lái)”這個(gè)宣傳標(biāo)語(yǔ)，也有了新的解釋：
　　
　　奧迪將會(huì)引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)朝著新的方向發(fā)展，飛馳公司更會(huì)帶領(lǐng)華夏汽車工業(yè)，向著更加光明的未來(lái)前進(jìn)！
　　
　　一言以蔽之，奧迪這個(gè)豪華車品牌的推出，以及在這個(gè)品牌上所展現(xiàn)的各種技術(shù)，成了汽車工業(yè)發(fā)展的新浪潮，是每一個(gè)國(guó)家、每一個(gè)汽車制造商都不能忽視的。
　　
　　而飛馳公司推出的全新缸內(nèi)直噴技術(shù)，更是讓整個(gè)業(yè)內(nèi)感到震驚，化油器時(shí)代到電噴時(shí)代的轉(zhuǎn)變，是由飛馳公司開啟的，而現(xiàn)如今，在電子噴射出現(xiàn)不到十年之際，飛馳公司竟然再次革新了燃油噴射系統(tǒng)，將電噴時(shí)代，直接帶到了缸內(nèi)直噴時(shí)代！
　　
　　永不滿于現(xiàn)狀、勇于革新，這就是飛馳公司！
　　
　　在現(xiàn)如今的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，飛馳公司儼然就是龍頭老大，論技術(shù)權(quán)威，誰(shuí)也不敢說(shuō)能夠超過(guò)飛馳公司！
　　
　　所以很多人就戲稱，就算飛馳公司整車搞不下去了，退回到原來(lái)專心搞發(fā)動(dòng)機(jī)，它依舊會(huì)是行業(yè)中的領(lǐng)軍者，依舊會(huì)是整個(gè)華夏汽車工業(yè)的驕傲！
　　
　　但事實(shí)是，飛馳公司不僅發(fā)動(dòng)機(jī)搞得好，整車領(lǐng)域更是順風(fēng)順?biāo)?，單論這兩年的成就，就連像大豐汽車這樣的三大巨頭也難以望其項(xiàng)背！
　　
　　在奧迪a3以及a4售價(jià)公布的那一刻，一直關(guān)注這次新車發(fā)布會(huì)的法爾考，自然也是得知了這個(gè)消息。
　　
　　說(shuō)實(shí)話，在聽到周飛公布的售價(jià)以后，法爾考當(dāng)場(chǎng)就吃驚的站了起來(lái)，過(guò)了大概有兩分鐘后，才又慢慢的坐了下來(lái)。
　　
　　從發(fā)布會(huì)開始，法爾考就一直在觀看著，對(duì)于兩款車的外形設(shè)計(jì)，以及各種配置的搭配，都顯得非常驚訝，從兩款車的成熟的外表來(lái)看，完全不像是第一次開發(fā)豪華車應(yīng)有的樣子！
　　
　　尤其是動(dòng)力配置方面，更是讓法爾考覺得震驚，缸內(nèi)直噴版本的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直就是鉑金級(jí)別的動(dòng)力！
　　
　　就連法爾考自己也得承認(rèn)，從車型的定位來(lái)看，大豐汽車與之對(duì)標(biāo)的陸豐h4，的確是比不上奧迪a4，這一點(diǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)，法爾考承認(rèn)也好，不承認(rèn)也罷，這都是客觀存在的。
　　
　　但是，最讓法爾考感到驚訝的，還是這兩款車的售價(jià)，最貴的奧迪a4頂配版，只需要35萬(wàn)就能到手，這哪里是什么豪華車該有的售價(jià)嘛！
　　
　　35萬(wàn)元，放到陸豐系列，也只能買一輛中規(guī)中矩的入門級(jí)豪華車，配置全方位落后奧迪a4不說(shuō)，就連在外形上，也比不上人家奧迪。
　　
　　這樣的配置，飛馳公司竟然只賣三十多萬(wàn)，法爾考實(shí)在是難以想象，飛馳公司是如何做到成本控制的，難道他們都不盈利嗎？
　　
　　法爾考想不明白，飛馳公司也不會(huì)跟他解釋的，飛馳公司如何精準(zhǔn)的控制成本，這將會(huì)是他心中永遠(yuǎn)的一個(gè)謎！
　　
　　從最初的qq到高爾夫，再到宏光，最后又是現(xiàn)在的奧迪，同級(jí)別的車子，沒有任何一款能夠在價(jià)格上超越飛馳公司的，主打“性價(jià)比”的飛馳公司，從成立之初，就一直在踐行這個(gè)理念！