奧迪發(fā)布的第二天，飛馳公司在全國各大城市的4s店，便開始同步銷售了。
　　
　　與昨天的熱度相一致，今天前來各大4s店購買奧迪的消費者，自然是不會少的，但是論火爆程度，肯定是遠遠不及高爾夫，畢竟奧迪的定價再怎么低，那也是豪華車，奧迪a3的最低配售價，都快趕上高爾夫的頂配版了，更不用說奧迪a4這樣超過二十五萬的售價了。
　　
　　能夠匹配這樣售價的消費者，要遠遠少于能夠匹配高爾夫售價的消費者人數(shù)。
　　
　　但這并不是說，就沒有人買得起奧迪這樣的車子，畢竟哪里都會有富人，而有錢人的數(shù)量，實際上也超出我們的想象。
　　
　　更何況，奧迪a4這樣的豪華車，目標群體本來就是國內(nèi)的中產(chǎn)階級，像奧迪a8、奔馳s級以及寶馬7系的目標消費者，才是數(shù)量更少的高收入階層，中產(chǎn)階級的數(shù)量，其實并不少。
　　
　　至于像勞斯萊斯、賓利這樣的超豪華汽車，則就是為各行各業(yè)的頂級大佬設(shè)計的了，能買得起這些車子的人，基本上都是站在金字塔頂端的那些人了。
　　
　　所以，相比較而言，奧迪a4的定位并不算高，尋常的中產(chǎn)階級，只要愿意，實際上都能買得起這樣的車子。
　　
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　　一大早，任長江便早早地來到了自己在申城的第一家飛馳4s店，作為飛馳公司目前最大的一個經(jīng)銷商，背靠飛馳公司的他，早已經(jīng)賺得盆滿缽滿了，身價相比較投資4s店以前，已經(jīng)翻了至少五倍，以前只能算是千萬富翁的任長江，現(xiàn)在已經(jīng)是億萬富翁了。
　　
　　對于有錢人來說，錢生錢的方式實在是太多了。
　　
　　在飛馳公司發(fā)布奧迪這兩款車之前，任長江就已經(jīng)成了首批奧迪4s店的投資商，目前在申城以及金陵這兩個地方，任長江已經(jīng)有三家奧迪的4s店在建設(shè)當中了。
　　
　　一旦這三家店投入使用，任長江每年的盈利，將會更多，所以任長江現(xiàn)在是飛馳公司的絕對支持者，他自己家里的全部用車，全都改成了飛馳公司旗下的產(chǎn)品，就連他此前買的一輛陸豐h6，也在去年被他換成了高爾夫。
　　
　　雖說開高爾夫跟任長江的身份不太符，但是他卻也樂在其中，反正他的座駕，馬上就要換成奧迪a4了，在任長江看來，奧迪a4，要比他此前的陸豐h6更加高端！
　　
　　而在價格上，陸豐h6起售價就是五十萬，而奧迪a4，最高也就是35萬而已。
　　
　　雖然h6在車輛定位上比奧迪a4要高一級，但不論是內(nèi)飾還是底盤配置，任長江都覺得a4要比陸豐h6更好，所以孰好孰壞，任長江心里自然清楚。
　　
　　“任總，您怎么來了？”任長江剛一進店，店長立馬就發(fā)現(xiàn)了他。
　　
　　“我一會兒有個朋友過來買車，我來這里等他?！闭f著，任長江又掃向店里面的顧客，繼續(xù)問道，“奧迪的銷量如何了？”
　　
　　“挺好的，今天營業(yè)到現(xiàn)在，連半個小時都不到，就已經(jīng)成交了四輛奧迪a4和七臺奧迪a3，我估摸著一會兒消費者會更多?！钡觊L欣喜的回答道。
　　
　　說來也奇了怪了嗎，自從當上飛馳4s店的店長以后，飛馳公司推出的每一款車，全都是爆款，就從來沒有遇到過任何一款車有滯銷的情況。