雖然對于每一款車，飛馳公司都會統(tǒng)一規(guī)定一個售價，但這個售價只是官方參考價，意思是經(jīng)銷商最高價不得超過這個價格，但是在具體的實施過程中，每個經(jīng)銷商可以根據(jù)自身的條件，予以一定的優(yōu)惠。
　　
　　因此，并不是說每款車在任何一個4s店的售價都是一樣的。
　　
　　而汽車之家這個軟件的強大之處就在于，它可以根據(jù)4s店距離的遠(yuǎn)近向用戶推薦，也可以根據(jù)同一車型在不同店里價格的高低給用戶進行推薦。
　　
　　雖說這種方式在電商中十分常見，但卻是頭一次出現(xiàn)在汽車銷售中，所以讓任長江覺得十分新奇，有一種眼前一亮的感覺。
　　
　　不僅如此，點開車型的具體配置以后，從車輛的軸距，到發(fā)動機的具體參數(shù)、型號，再到車輛的動力性參數(shù)、燃油經(jīng)濟性參數(shù)，全都可以在軟件中一覽無遺。
　　
　　另外，還可以添加兩款、甚至三款車型進行對比，以幫助消費者選擇最合適、最滿意的那款車。
　　
　　除了這些以外，點開具體的4s店，還可以網(wǎng)上咨詢店里的客服，只要是關(guān)于買車的，全都可以去詢問。
　　
　　任長江嘗試著點開了自己的一家4s店，注冊成功后，然后咨詢了一下客服，不過在這一功能上，任長江稍顯不滿，因為客服的回復(fù)速度非常慢！
　　
　　“看樣子得跟店里的所有客服都強調(diào)一下了，以后怎么也不能出現(xiàn)這樣的問題了?！比伍L江盯著手機，小聲嘀咕道。
　　
　　出現(xiàn)這樣的情況，跟平臺的關(guān)系不太大，主要就涉及具體的店家了，有的店家回復(fù)得比較快，有的就比較慢。
　　
　　用完一圈以后，任長江的直觀感受便是，用戶體驗非常棒，不管選車、購車，還是咨詢、服務(wù)，軟件全都考慮到了用戶的直觀感受。
　　
　　當(dāng)然，也并不是說這個軟件現(xiàn)在就是完美的，任長江覺得目前的汽車之家，還有很大的提升空間，比如有許多的功能還處于缺失的狀態(tài)，像汽車類的資訊、試駕體驗等文章，如果能夠在這個平臺上看到這些內(nèi)容的話，對于用戶的吸引力只會更大。
　　
　　再比如，車型的種類還不夠全，現(xiàn)在的平臺上，能夠查到的車型數(shù)據(jù)，只局限于飛馳公司一家，如果日后能夠提供更多、乃至目前全部的主流車型的話，那任長江簡直不敢想象，這個平臺的發(fā)展天花板到底有多高。
　　
　　當(dāng)然了，任長江相信，他目前所看到的這些不足，飛馳公司方面肯定也都想到了，所以他堅信，汽車之家這個平臺，只會越做越好！
　　
　　試完了客戶端之后，任長江又進入了汽車之家的官方網(wǎng)站嘗試了一下，實際上網(wǎng)站跟客戶端的風(fēng)格差不多，各項功能與客戶端也完全一樣，沒有任何的卡頓現(xiàn)象。
　　
　　這個時候再對比一下春汽大豐此前做的線上銷售系統(tǒng)，任長江終于明白，不是線上銷售這個方法不好，而是做的人不行，同樣的點子，用在飛馳公司的手上，卻有一種化腐朽為神奇的感覺！
　　
　　在任長江完成體驗的同時，其他的那些注冊用戶，此時也是產(chǎn)生了同樣的想法，因為汽這個平臺的便捷性與功能性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的想象！
　　
　　公測開始僅僅十個小時，網(wǎng)上關(guān)于這個平臺的評價就多達上千條，而且絕大多數(shù)都是以好評為主。