飛馳公司總部。
　　
　　今天是公司電動(dòng)車項(xiàng)目組正式成立的第一天，項(xiàng)目組的所有成員此刻也是齊聚一堂，而周飛正在給他們進(jìn)行訓(xùn)話。
　　
　　“……在座的每一位，都是各自領(lǐng)域的佼佼者，今天能夠把大家聚在一起，是因?yàn)橛兄粋€(gè)目標(biāo)在召喚著我們，那就是共同開(kāi)發(fā)出一款性能優(yōu)異的電動(dòng)汽車！”
　　
　　周飛頓了頓，繼續(xù)說(shuō)道，“我希望在接下來(lái)的時(shí)間里，每一個(gè)人都能精誠(chéng)合作，不論是電池，還是傳統(tǒng)架構(gòu)，都是電動(dòng)車上必不可少的一部分，兩邊的技術(shù)人員也要做到經(jīng)常溝通……”
　　
　　隨著周飛講話的結(jié)束，整個(gè)會(huì)議室里也響起了一陣熱烈的掌聲。
　　
　　隨后，馬華福等人也是先后進(jìn)行了發(fā)言，這樣一來(lái)，特斯拉電動(dòng)汽車項(xiàng)目組也就正式宣告成立了。
　　
　　在項(xiàng)目組成立的當(dāng)天下午，飛馳公司也正式對(duì)外發(fā)布公告，宣布公司將進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，并且把電動(dòng)化策略作為公司的重點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)發(fā)展。
　　
　　一時(shí)間，飛馳公司的這個(gè)決定，也是得到了許多人的支持。
　　
　　“其實(shí)我覺(jué)得飛馳公司早就應(yīng)該把電動(dòng)車作為重點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)發(fā)展了！”
　　
　　“國(guó)外剛出了一個(gè)尼古拉，飛馳公司緊接著就宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，果然國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)，還得看飛馳公司！”
　　
　　“美國(guó)的尼古拉已經(jīng)能夠做到續(xù)航里程400公里了，飛馳公司起步這么晚，在電池方面更是沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，不知道能不能做好電動(dòng)車。”
　　
　　“我相信周飛既然做出了這個(gè)決定，也很高調(diào)的對(duì)外宣布了，那我相信，他們一定是早就有準(zhǔn)備的，期待飛馳公司的電動(dòng)汽車！”
　　
　　…………
　　
　　在網(wǎng)友的一片熱議當(dāng)中，特斯拉的項(xiàng)目組也召開(kāi)了第一場(chǎng)正式會(huì)議，開(kāi)始討論初步的技術(shù)方案。
　　
　　與此同時(shí)，遠(yuǎn)在德國(guó)的大豐汽車總部。
　　
　　飛馳公司宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)這個(gè)消息，弗萊德自然也是知道了，此時(shí)他正對(duì)著電腦屏幕，陷入了思考當(dāng)中。
　　
　　說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初花一千萬(wàn)投資了尼古拉，弗萊德是鼓起很大勇氣的，畢竟那時(shí)候電動(dòng)汽車的概念都沒(méi)有完全被定義出來(lái)，沒(méi)有多少人愿意在這樣的初創(chuàng)企業(yè)上投錢。
　　
　　但現(xiàn)在的事實(shí)證明，弗萊德當(dāng)初的投資是非常正確的，四年期間，當(dāng)初的一千萬(wàn)已經(jīng)變成了現(xiàn)在的23億，投資回報(bào)率堪稱逆天！
　　
　　這還不算什么，尼古拉的市值并不會(huì)止步在100億美元，未來(lái)的幾年，這個(gè)公司的市值肯定還會(huì)進(jìn)一步攀升，更重要的是，弗萊德看到了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的無(wú)限商機(jī)！
　　
　　以前的他對(duì)于電動(dòng)汽車可謂是嗤之以鼻，認(rèn)為這種汽車，怎么可能會(huì)取代現(xiàn)在的燃油車，但是尼古拉這兩年的發(fā)展，真的是讓弗萊德眼前一亮，能夠得到資本市場(chǎng)的一致好評(píng)，就足以證明這個(gè)產(chǎn)業(yè)以后的發(fā)展前景有多大。
　　
　　天底下還有誰(shuí)比華爾街的那些人嗅覺(jué)更靈呢？
　　
　　尤其是現(xiàn)在，就連飛馳公司都已經(jīng)宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)了，這就更加證明了這一行業(yè)未來(lái)的前景是無(wú)限廣闊的，否則周飛怎么可能會(huì)大張旗鼓的搞電動(dòng)汽車呢？
　　
　　本來(lái)這幾年，大豐汽車被飛馳公司打壓的幾乎毫無(wú)還手之力，弗萊德甚至已經(jīng)萌生了退休的念頭，再這么繼續(xù)跟周飛斗下去，自己早晚得心肌梗塞。