說到車輛投放的選擇這個(gè)問題，周飛也是變得嚴(yán)肅起來，不過他并沒有直接給出自己的想法，而是先問了一下江洋的看法。
　　
　　“大洋，飛馳出行以后是由你來運(yùn)營(yíng)的，你先說說，在投放車輛的選擇上，你有什么想法？”
　　
　　江洋思忖片刻，隨即回答道，“如果按照馬總剛剛說的那些可能存在的問題，那么投放電動(dòng)車將會(huì)是最好的選擇，只要在投放地安裝相信的充電站，就可以解決全部的問題，但問題在于，現(xiàn)在集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)車，就只有特斯拉。”
　　
　　“我原則上是不贊同現(xiàn)在就用特斯拉來作為共享汽車的試點(diǎn)車型的?！币慌缘鸟R華福開口說道。
　　
　　周飛笑著看向了馬華福，“說說你的看法?！?br/>　　
　　“首先，特斯拉目前的產(chǎn)量，甚至都無法滿足正常的市場(chǎng)需求，我不認(rèn)為還有多余的生產(chǎn)能力能用在共享汽車上，其次，特斯拉目前的兩款車，售價(jià)都在二十萬以上，用這樣的車來供人們租用，收費(fèi)太高的話，會(huì)影響共享汽車的推廣，收費(fèi)太低，又會(huì)造成很大的成本空缺，最后，也是最重要的一點(diǎn)?！?br/>　　
　　馬華福頓了頓，接著說道，“特斯拉畢竟是我們集團(tuán)推出的第一個(gè)電動(dòng)化品牌，如果在這個(gè)時(shí)候讓特斯拉作為共享化的品牌，是不是會(huì)降低特斯拉的品牌價(jià)值呢？這是我最擔(dān)心的一點(diǎn)?！?br/>　　
　　“你說的前兩點(diǎn)我確實(shí)贊同，但是最后一點(diǎn)，我覺得是你多慮了，首先，特斯拉不是奢侈品牌，他的品牌價(jià)值不在于他是否大眾化，恰恰相反，只有每個(gè)人都在開特斯拉，它的品牌價(jià)值才會(huì)最大化，如果特斯拉真的能夠帶動(dòng)整個(gè)集團(tuán)的共享化，那我肯定會(huì)毫不猶豫地選用它。”
　　
　　馬華福說完后，周飛笑著點(diǎn)評(píng)道。
　　
　　汽車永遠(yuǎn)都是為人服務(wù)的，如果你生產(chǎn)出的產(chǎn)品，卻不能讓大部分人消費(fèi)，那么在許多人眼里，這個(gè)品牌將會(huì)毫無價(jià)值。
　　
　　“那飛哥的意思是，就用特斯拉來投放嗎？”江洋有些吃不準(zhǔn)地問道。
　　
　　“不能全都用特斯拉，老馬前兩點(diǎn)說的沒錯(cuò)，產(chǎn)量跟不上是一個(gè)問題，費(fèi)用過高也會(huì)影響它的推廣。”周飛搖了搖頭，繼續(xù)說道，“我的想法是采用多品牌混合投放，而不是把眼光只放在單一品牌上?！?br/>　　
　　“周總的意思是，投放的共享汽車中，既有特斯拉，也會(huì)有寶馬奔馳等其他品牌的汽車，然后根據(jù)車型的不同，制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是這個(gè)意思吧？”馬華福問道。
　　
　　周飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，“對(duì)，就是這個(gè)意思，下面我跟你們說一下具體的細(xì)節(jié)吧。”
　　
　　隨后的十幾分鐘里，周飛就把自己對(duì)于飛馳出行后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃，完整的跟江洋與馬華福兩個(gè)人說了一遍。
　　
　　根據(jù)周飛的規(guī)劃，共享汽車的混合投放，不僅僅指的是品牌的混合，同時(shí)也指油車與電動(dòng)車的混合投放?，F(xiàn)階段，油車在世界范圍內(nèi)依舊是主力車型，再加上飛馳集團(tuán)目前適合大規(guī)模投放的電動(dòng)車還沒有批量生產(chǎn)，前期用油車來試點(diǎn)，不失為一個(gè)好的辦法。
　　
　　至于說油車的加油問題，周飛的意思是，將加油站的附近作為共享汽車的投放區(qū)域，采取跟加油站合作的形式，一旦車輛的油位低于某一個(gè)預(yù)警范圍，車輛就會(huì)自動(dòng)提醒消費(fèi)者在使用之前，前往就近的加油站加油，油費(fèi)按月或者按天結(jié)算。