當(dāng)然，由于共享汽車的數(shù)量有限，像陳志浩這般幸運(yùn)的人并不多，更多還是打開軟件以后才發(fā)現(xiàn)，附近的車輛早就被一搶而空了。
　　
　　根據(jù)飛馳出行的后臺顯示，全部的一千輛共享汽車中，最早被使用的一輛車，是位于申城的一輛特斯拉modely長續(xù)航版，不到六點(diǎn)就被一名用戶開走了，經(jīng)過一個半小時后才停在了指定的停車點(diǎn)。
　　
　　想來這位用戶應(yīng)該是繞著市區(qū)轉(zhuǎn)了好大一圈，然后才開到公司上班吧。
　　
　　而從七點(diǎn)開始，共享汽車的使用高峰期就已經(jīng)來了，七點(diǎn)半左右，全部的一千輛共享汽車就全都處于使用狀態(tài)，沒有一輛是閑置的！
　　
　　在所有的車輛中，特斯拉是最早被用戶預(yù)訂并且駕駛完畢的車子，其次則是寶馬奔馳這些豪華車，緊接著才輪到高爾夫以及飛馳qq，反正都是不要錢，用戶自然想著選擇最好的車子來體驗(yàn)了。
　　
　　這些數(shù)據(jù)，都充分表明了飛馳出行運(yùn)營的第一天，還是比較成功的，從已有的用戶反饋來看，絕大多數(shù)用戶都十分滿意。
　　
　　另一方面，后臺系統(tǒng)這邊，還給出了一些另類的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比如光是今天早上截止到八點(diǎn)，飛馳出行的客戶端就被打開了超過一百萬次，其中有接近二十萬的用戶搜索了附近的車輛投放點(diǎn)，試圖預(yù)定車輛，而總的預(yù)定次數(shù)更是接近一百五十萬次！
　　
　　其中有一名來自金陵的用戶，在一個小時內(nèi)10次打開軟件，23次搜索附近投放點(diǎn)，但最終還是沒有搶到任何一輛共享汽車，創(chuàng)造了今日用戶搜索之最！
　　
　　所有的這些數(shù)據(jù)都在表明，至少從目前來看，飛馳出行的運(yùn)營策略是成功的！
　　
　　“這些數(shù)據(jù)你們繼續(xù)統(tǒng)計(jì)，把截止到今晚七點(diǎn)的數(shù)據(jù)，以分析報告的形式送到江總的辦公室，我們就在辦公室等這份報告?！弊屑?xì)的瀏覽一下目前已有的數(shù)據(jù)，周飛又轉(zhuǎn)而對工作人員說道。
　　
　　隨后，周飛便和江洋兩個人離開了飛馳出行的辦公處，共享汽車的第一炮已經(jīng)順利打響，接下來該考慮要怎樣維持目前這個勢頭了，最好能讓這些勢頭轉(zhuǎn)化到付費(fèi)模式上。
　　
　　“這幾天你再跟后臺的統(tǒng)計(jì)部門核算一下，看現(xiàn)階段增加多少投放點(diǎn)最合適，同時根據(jù)這幾天車輛的平均使用次數(shù)，調(diào)整一下每個投放點(diǎn)車型的數(shù)量，但總體上還是要以飛馳qq為主，再把這些訂單發(fā)送給相關(guān)單位，一邊維持目前的優(yōu)惠力度，一邊增加共享汽車的數(shù)量。”
　　
　　周飛邊走邊吩咐道。
　　
　　從今天的情況來看，試點(diǎn)工作還是比較成功的，雖然不至于說立即就大規(guī)模推廣，但是小批量增加申城與金陵兩個地方的共享汽車數(shù)量，周飛覺得還是可以試一試的。
　　
　　“知道了，飛哥還有什么要指示的？”江洋笑著回答道。
　　
　　“暫時就這些了，剩下的工作，你們還是內(nèi)部自己討論吧，我就不插手了。”周飛搖了搖頭，“另外，我最多在這里再留三天，拉姆塞那邊發(fā)消息過來說，das系統(tǒng)的兼容性已經(jīng)完美解決了，他想讓我去體驗(yàn)一下實(shí)車測試，順便再跟我匯報一下無人駕駛的研究進(jìn)展?！?br/>　　
　　“沒事，飛哥有事盡管去忙，飛馳出行的工作，就交給我了，我肯定不會讓你失望的?！苯笮α诵?，然后又忽然把腦袋湊到周飛跟前，小聲問道，“你不是說飛馳出行還有第二階段的發(fā)展計(jì)劃嘛，現(xiàn)在第一階段已經(jīng)順利展開了，那第二階段到底指的是怎樣的業(yè)務(wù)呀？”