分拆上市與集體上市作為公司上市的兩種不同選擇，各有優(yōu)劣，在世界范圍內(nèi)都很常見，并不能說哪種上市方案就是最好的。
　　
　　分拆上市指一個母公司通過將其在子公司中所擁有的股份，按比例分配給現(xiàn)有母公司的股東，從而在法律上和組織上將子公司的經(jīng)營從母公司的經(jīng)營中分離出去的一種方式。
　　
　　也就是說，一旦將特斯拉分拆上市，其在經(jīng)營上就已經(jīng)脫離了飛馳集團(tuán)，不過飛馳集團(tuán)作為母公司，仍然享有控制權(quán)與所有權(quán)。
　　
　　而與分拆上市相對的，便是整體上市了。這也是周飛最初的想法，那就是讓飛馳集團(tuán)整體上市，但當(dāng)時的情況是飛馳集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍全部集中在傳統(tǒng)汽車的制造生產(chǎn)上，并沒有涉及現(xiàn)有的電動車等其他業(yè)務(wù)。
　　
　　但是現(xiàn)在不一樣了，飛馳集團(tuán)除了坐擁幾個生產(chǎn)性的子公司之外，還同時擁有特斯拉以及飛馳出行這兩個新興汽車產(chǎn)業(yè)公司，從運(yùn)營上來說，這兩個公司與集團(tuán)旗下的其余公司存在很大的差別，將這兩個企業(yè)與其他企業(yè)捆綁在一起，整體上市的話，周飛覺得不太妥當(dāng)。
　　
　　所以思前想后，周飛還是覺得分拆上市更好一點(diǎn)，這才有了讓特斯拉先行上市的想法。
　　
　　也就是說，按照周飛現(xiàn)在的想法，就是先讓特斯拉以及飛馳出行先后單獨(dú)上市，最后再把集團(tuán)旗下的其他公司打包在一起整體上市，這樣也有利于集團(tuán)目前業(yè)務(wù)的整合。
　　
　　“周總的意思是，想采用分拆上市的方法嗎？”其中一名外部董事洪天光隨即就問道，這名外部董事是申城財經(jīng)大學(xué)的一名教授，研究方向就是公司金融，自然能夠明白周飛的意思。
　　
　　“可以這么認(rèn)為，我是想先把特斯拉分拆出去上市，然后再把飛馳出行分拆出去，最后則是把剩余的公司放在一起整體上市，洪教授覺得怎么樣？”周飛笑著點(diǎn)頭道。
　　
　　“從飛馳集團(tuán)目前的業(yè)務(wù)來看，分拆上市確實(shí)要比整體上市更好一些，現(xiàn)在集團(tuán)主打的是汽車四化，而特斯拉以及飛馳出行這兩個公司又是發(fā)展四化最主要的代表，換句話說，這兩個公司是集團(tuán)目前最為核心的資產(chǎn)，分拆上市更有利于突出資產(chǎn)的優(yōu)勢，有利于集團(tuán)的利益最大化。”洪天光回答道。
　　
　　“但是汽車四化不是已經(jīng)在集團(tuán)范圍內(nèi)全部開展了嗎？將這兩個公司分拆出去，也就意味著光是上市我們就得進(jìn)行三次，到時候的各項(xiàng)費(fèi)用怕也是個天文數(shù)字。”很快就有人反駁道。
　　
　　不過洪天光卻是搖了搖頭，“汽車四化確實(shí)是在整個集團(tuán)里推廣，這一點(diǎn)并不假，但特斯拉與飛馳出行兩家公司，同集團(tuán)其他公司依舊是有著很大不同的，不說別的，單就飛馳出行來說，它已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，是一個類似于汽車服務(wù)類性質(zhì)的企業(yè)了，將這樣的公司與奧迪寶馬這樣的企業(yè)一起上市，不覺得很奇怪嗎？”
　　
　　“至于說上市的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用，其實(shí)也是一回事，投資公司是根據(jù)ipo的規(guī)模來收取服務(wù)費(fèi)的，而不是根據(jù)次數(shù)來的，所以說，分拆上市以及整體上市的服務(wù)費(fèi)，基本上是差不多的?！焙樘旃饩o接著又補(bǔ)充道。