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大明之雄霸海外 第37節(jié) 船塢帶出的水泥

斯托姆力主顏常武必建干船塢,得到了他的采納,并且一造就是兩座!
  所謂干船塢,是一個(gè)放船的,很大,建在海邊的很大的封閉的空間,有閘門,船可以開進(jìn)去,閘門關(guān)上,放掉水,人可以在里面修船,多數(shù)是水線以下的,修好后再把水放進(jìn)去,開閘門,船就可以開出去了。
  “一定要修建干船塢!”斯托姆指出道。
  “哦,你的理由呢?”顏常武洗耳恭聽。
  斯托姆娓娓道來:“造好一條船,至少要花上3年,最好要6年,在緊急情況下,6個(gè)月也能夠造好一條船?!?br/>  “但是這樣的船易招致海上災(zāi)難,一旦船體結(jié)構(gòu)封閉,陰暗、暖和、潮濕的環(huán)境就會有利于木腐菌的繁殖,這就會逐漸降低木材的強(qiáng)度,最后摧毀船舶的致密性,導(dǎo)致散架。
  同時(shí),船在海上航行,木頭連接處泡在水里會腐敗,船與海水接觸的地方會生出大量寄生的海生物,也會侵蝕船底和船身,在熱帶地區(qū),這種侵蝕會嚴(yán)重地減少船的壽命,如果不做維修的話!船塢還可以在戰(zhàn)斗之后立即做戰(zhàn)損船只的維修,作用非常大!”
  “在荷蘭,由于船多,一年可造幾百條船,爛船不是大問題,甚至連船帶貨送給貨主都可以。許多國家都是如此,只有英吉利人很早就造了船塢,但在我們北港,我們的船少,為了延長船只壽命,降低成本,我們應(yīng)該建立船塢?!彼雇心穲?jiān)決提議道。
  讓他高興的是顏常武從諫如流,建造船塢,還建了兩座!
  英吉利的船塢是石頭做的,而北港的船塢用的是水泥!
  顏常武的學(xué)識廣博,知道水泥的制作是石灰石、粘土、鐵礦粉按比例磨細(xì)混合,這時(shí)候的混合物叫做生料,然后放進(jìn)水泥窖中進(jìn)行高溫鍛燒,1450度時(shí)得到熟料,再與石膏一起磨細(xì),按比例混合,成為水泥。
  說得容易,做起來卻不容易,但是顏常武有錢有人哪!
  他派人過海,“請了”閩南一帶最出名的制陶制瓷器和燒磚、燒石灰的師傅共五人,均舉家搬遷赴北港為他服務(wù)。
  軟硬兼施,僅安家費(fèi)就給了一千銀元,這價(jià)碼絕對不算低。
  到達(dá)北港后,陳衷紀(jì)與他們親切交談,讓他們充分認(rèn)識到“從也罷,不從也罷,要認(rèn)命!”
  只要認(rèn)直為大龍頭服務(wù),達(dá)到他的要求,那么就是重重有賞,否則,只好請各位做龍王女婿了!
  曾經(jīng)深受法治熏陶的顏常武,做起壞事來是得心應(yīng)手了。
  師傅們集中一起攻關(guān),
  石灰石、黏土和鐵礦粉不缺,先混和一起進(jìn)行試驗(yàn),他們在山坡地上開辟了一個(gè)窖,把作料投進(jìn)去,不斷地進(jìn)行火力調(diào)整,觀察其成果。
  反正最終的結(jié)果是粉末,和水混和,干了之后即成。
  起初,師傅們有抵觸的心理,但當(dāng)?shù)谝粻t成品出來后,他們有了興趣!
  產(chǎn)出的泥粉與水混合,干硬后即成了堅(jiān)固的泥面!
  腳踩不爛,拳打生痛,牛蹄不破,水淋無妨!
  還真的是哦!
  當(dāng)然,這種水泥不可避免的粗陋,碰多幾下,泥灰撲撲地往下掉。
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